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Composants et fournitures électromécaniques
RELAIS DE PROTECTION MOTEUR
ELECTRONIQUE
Type TPM5
Notice d'utilisation
ATEC FRANCE 25 rue de la source - 33170 GRADIGNAN Tél. 05 56 89 92 00 Fax. 0 5 56 75 23 80 www.atecfrance.fr

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour Atec TPM5

  • Page 1 Composants et fournitures électromécaniques RELAIS DE PROTECTION MOTEUR ELECTRONIQUE Type TPM5 Notice d’utilisation ATEC FRANCE 25 rue de la source - 33170 GRADIGNAN Tél. 05 56 89 92 00 Fax. 0 5 56 75 23 80 www.atecfrance.fr...
  • Page 2: Relais De Protection Électronique Moteur

    Composants et fournitures électromécaniques TPM5 RELAIS DE PROTECTION ÉLECTRONIQUE MOTEUR Surcharge, Sous-charge et Manque de phase Protection moteur avec 3 fonctions dans un même relais: 1) Surcharge de 1 à 19,2 A. Détection par transformateur de courant. 2) Sous-charge de 1 à 19,2 A. Détection par transformateur de courant.
  • Page 3: Messages De L'afficheur

    Composants et fournitures électromécaniques Messages de l’afficheur Moteur à l’arrêt Surcharge moteur Sous-charge moteur Entrée External Intensité du moteur Intensité moteur ON/OFF ouverte. supérieure au point inférieure au point de consigne réglé consigne réglé (intensité (intensité maximale). minimale). Moteur stoppé pour avoir dépassé l’intensité...
  • Page 4: Réinitialisation Manuelle (Reset/Check)

    Important: Tout automatisme se chargeant de stopper la pompe doit obligatoirement ouvrir ce contact, sans quoi, l’alarme de sous-charge se déclenchera et il faudra alors réinitialiser le module TPM5. Réinitialisation manuelle (Reset/Check) Le bouton-poussoir Reset/Check possède les fonctions suivantes: •...
  • Page 5: Test De Redémarrage

    Composants et fournitures électromécaniques Test de redémarrage Si lors du redémarrage du moteur après un premier arrêt pour sous-charge, l’intensité minimale réglée n’est toujours pas atteinte, l’équipement stoppera alors le moteur et n’effectuera plus aucun test de redémarrage. En cas de manque de phase, l’afficheur signalera soit une sous-charge soit une surcharge moteur suivant la phase manquante. l’équipement stoppera alors le moteur et n’effectuera plus aucun test de redémarrage.

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