1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – France
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Kit de fixation
- 2 vis BHc 6x15 grosse tête
- 2 rondelles caoutchouc Ø6
- 2 vis tôle
- 2 colliers plastique
Montage
- Démontez le carter de chaîne.
- Démontez les deux pattes en aluminium qui maintiennent en place les durites de frein arrière sur
le côté droit du bras oscillant.
- Mettez en place le garde-boue en le centrant par rapport au pneu.
- Fixez le garde-boue arrière côté carter chaîne à l'aide des 2 vis BHc et rondelles fournies.
- Pour éviter que le garde-boue touche le passage de roue d'origine, écartez de part et d'autre vers
l'extérieur d'environ 1 cm le passage de roue et fixez-le dans cette position sur les deux flancs à
l'aide des 2 vis VBA fournies.
Attention : les durites de frein pourront être maintenues par les 2 colliers plastique fournis ou par
les pattes d'origine à condition de les meuler pour compenser l'épaisseur de matière du garde boue.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs, d'après
les données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Certains pneus, conformes aux standards ETRTO, peuvent être en réalité plus hauts et plus larges que les dimensions gravées sur le pneu (jusqu'à + 10 mm). Ils peuvent être incompatibles avec les passages de
roue et garde-boue que nous avons conçus avec les pneus montés d'origine et dont les dimensions correspondent à celles gravées sur le pneu.
* Durcir l'amortisseur arrière lors de conduites chargées ou sur routes bosselées.
* Attention aux serrages excessifs qui pourraient abîmer ou casser nos accessoires en plastique et les vis en aluminium.
* Les marques de fabricant de motos citées sont indiquées exclusivement comme référence nécessaire à la destination des accessoires Ermax.
Le garde-boue et le passage de roue Ermax
ne sont pas compatibles pour les modèles 1996/1998.
« ATTENTION »
NOTICE DE MONTAGE
GARDE BOUE ERMAX
ADAPTABLE SUR CBR 1100 XX 1996/2007
Pneu d'origine 180