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1 - ATTELAGE
* SUR VOTRE REMORQUE : toutes les REMORQUES ERDÉ sont pourvues d'une tête d'attache de
sécurité empêchant ainsi le risque de décrochage
POUR ATTELER OU DETTELER:
*Lever à fond la poignée d'attache en actionnant en même temps la gâchette de verrouillage située sous
cette poignée. Ne pas s'en remettre au témoin de sécurité (s'il existe).
*Lever l'avant de la remorque avec force pour tester que la tête d'attache est bien accrochée.
* SUR VOTRE VOITURE : assurez vous que l'attelage monté ou que vous allez faire monter est bien
compatible avec le POIDS TOTAL EN CHARGE (PTC) de votre remorque.
2 - RESSERRAGE DES ECROUS
CONTRÔLER LE SERRAGE DES PRINCIPAUX ORGANES SUIVANTS :
* ROUES (IMPORTANT) * ESSIEU * TETE D'ATTACHE * FLECHE * GARDE-BOUE
3 - MOYEUX DE ROUES
Les moyeux de roues de votre remorque sont munis de roulements "GRAISSÉS A VIE". Aucun
graissage n'est à effectuer. Le graissage d'origine suffit à la durée de vie des roulements.
4 - BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
Votre remorque comporte une prise à sept broches dont le branchement est conforme aux NORMES
EUROPÉENNES :
* Plot n° 1 : Clignotant gauche (fil jaune ou orange)
* Plot n° 2 : Antibrouillard (fil bleu)
* Plot n° 3 : Masse (fil blanc)
* Plot n° 4 : Clignotant droit (fil vert ou violet)
* Plot n° 5 : Eclairage de plaque côté droit (fil marron)
* Plot n° 6 : Stop (fil rouge)
* Plot n° 7 : Eclairage de plaque côté gauche (fil noir)
5 - PRESSION DES PNEUMATIQUES
La pression des pneumatiques est A VÉRIFIER REGULIEREMENT afin d'éviter le risque d'usure anormale ou
d'éclatement. (La dimension des roues de votre remorque est indiquée sur les pneumatiques)
* Roue 350x8
* Roue 400x10
* Roue 480/400x8
* Roue 500x10
* Roue 135 R 13
* Roue 145 R 13
* Roue 185/70 R 13
A CHARGE IMPORTANTE, OU POUR DE LONGS TRAJETS,
IL EST NÉCESSAIRE D'AUGMENTER CES PRESSIONS D'ENVIRON 0,5 BARS
6 - CHARGEMENT
Votre chargement doit être réparti sur la remorque d'une manière uniforme en privilégiant une certaine
charge sur la flèche (10% du poids environ) pour une meilleure stabilité.
Pensez à bien caler et à protéger les objets à transporter avec de la moquette, des couvertures ou de
l'isorel. Vous éviterez ainsi des frottements qui pourraient les abîmer.
7 - QUELQUES CONSEILS PRATIQUES
Avant chaque départ, vérifiez :
* La pression de vos pneumatiques
* L'éclairage de votre remorque
* Le verrouillage de l'attelage
* Et le bon arrimage de votre chargement
* Plaque d'immatriculation : elle doit être fixée à l'arrière et reproduire celle du véhicule tracteur jusqu'à 500 Kg
de PTC.
* Ne transportez personne dans votre remorque, même pour un tout petit trajet.
* Pour partir en toute sécurité, munissez vous d'un antivol de tête d'attache et d'une roue de secours.
Comment entretenir votre remorque ? En la lavant régulièrement à l'eau claire, particulièrement après avoir
transporté des matières salissantes (sable, gazon, terre,...) ou corrosives (ciment, engrais,...). Ou après avoir
roulé sur une route salée pour déneigement, rincer abondamment à l'eau claire ainsi le galva conservera plus
longtemps son aspect d'origine.
UTILISATION ET ENTRETIEN
APRÈS LES 100 PREMIERS KILOMÈTRES ENVIRON
2,5 Bars
3,5 Bars
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2,5 Bars
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