Table des Matières
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AVERTISSEMENT
En cas de non-respect de ces
remarques, il y a un risque de
blessures graves et même de mort !
Marquage ISO 7176-19 crash-test
ATTENTION
Demandez toujours au transpor-
teur si le véhicule est conçu,
assuré et équipé pour transporter
une personne en fauteuil roulant.
04 UTILISATION DU FAUTEUIL ROULANT
Le fauteuil roulant servant de siège
de conducteur dans la voiture
Les fauteuils roulants ne sont pas conçus comme
un siège de voiture et ne peuvent offrir la même
sécurité qu'un siège ordinaire dans une voiture,
peu importe à quel point le fauteuil roulant est
bien fixé dans le véhicule. DIETZ recommande
donc de placer l'utilisateur de fauteuil roulant
dans un siège d'auto ordinaire dans la mesure du
possible.
Le fauteuil roulant AS[01] | AS[01]RF est
conforme à la norme ISO 7176-19 et convient
donc comme siège pour le transport de per-
sonnes dans les véhicules automobiles. À ce titre,
il doit porter le marquage approprié conformé-
ment à la norme ISO 7176-19.
L'essai a été effectué avec un mannequin H3
50% (78 kg) et un appuie-tête (ISO 10542).
Selon le StVZO (législation allemande sur les li-
cences routières), les voitures particulières dans
lesquelles les utilisateurs de fauteuils roulants
sont transportés assis dans un fauteuil roulant
doivent être équipées de places de stationne-
ment pour fauteuils roulants.
Chaque emplacement pour fauteuil roulant doit
être équipé d'un dispositif de retenue pour fauteuil
roulant et d'un dispositif de retenue de l'utilisateur
du fauteuil roulant. Le détenteur et le conducteur
doivent disposer sur le véhicule de systèmes de re-
tenue conformes à l'une ou l'autre des normes sui-
vantes ISO 10542 ou DIN 75078-2 (nœuds de
force) et assurer une utilisation correcte.
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