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ATTENTION :
12. Serrez les quatre vis (6-103) pour sécuriser les guides de courroie (6-149, 6-150).
ATTENTION :
13. Ajustez la tension de courroie d'entraînement de lame en accédant à travers le dessus de l'embase moteur avec un levier
ou un long tournevis et en poussant la poulie de renvoi contre la courroie pour augmenter la tension (voir ci-dessous).
14. Tout en maintenant la courroie sous tension, serrez les deux écrous (6-116) sécurisant la plaque de renvoi.
15. Vérifiez la tension de courroie en appliquant une force sur le côté de la courroie opposé la poulie de renvoi. La courroie
devrait dévier de 3/16"-1/4" (4,8 à 6,4mm) avec une force appliquée perpendiculairement à la courroie.
16. Remettez la porte d'embase moteur en place (6-7) et fixez-la avec des vis (6-103) et des rondelles (6-141).
17. Rebranchez le fil de bougie.
Courroie d'Entraînement de
Lame (avec Courroie de Boîte-
Pont non Montrée)
Schéma d'Acheminement de Courroie (Vue par Dessus de la Machine) Figure 2
Num Pièce 500402-FR
Assurez-vous que la courroie d'entraînement de lame est bien calée dans la poulie d'entraînement
d'embrayage/de frein (6-23) et qu'elle ne se repose pas dans l'écart entre la poulie d'entraînement
d'embrayage/de frein (6-23) et la poulie d'entraînement de boîte-pont (6-46)
Assurez-vous que la courroie est correctement acheminée. (Voir Figure 2).
Réglage de la Tension de Courroie d'Entraînement de Lame
DEVANT
EN REGARDANT A TRAVERS LE HAUT
Courroie d'Entraînement de
Lame (Entre Courroie
d'Entraînement de Boîte-
Pont et le Plateau)
Courroie d'Entraînement de
Boîte-Pont
15
Num Formulaire F061711A
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