13.1 Passage des cables et des gaines pour le système de cockpit intégré ACR 13.2 Passage des cables et des gaines pour le système de cockpit intégré standard Mon SUM Pour que la garantie demeure valide, Pour éviter de les endommager, utiliser Date d’achat :...
Outils nécessaires et jeu de pièces détachées Coupe-boyau Jeu de clés Allen Pinces à coupe Pâte de carbone Piques utilitaires Chiffon propre hydraulique affleurante et graisse Jauge d’alignement de Pince coupante Frein-filet de Alcool Clé Démonte- support de dérailleur pour câble et gaine force moyenne isopropylique dynamométrique...
Dispositif de blocage de la tige de selle Frein arrière - Disques de 140/160 mm Le dispositif de blocage du SUM est exclusif à Argon 18 n’est PAS le même que Frein avant - Disques de 140/160 mm celui des Nitrogen, E-117 et E-119 et est différent de tout autre modèle.
Inspection du cadre Avant d’assembler votre nouveau vélo SUM : Vérifiez vos pièces par rapport à la liste des pièces (voir les pages 8) Pour des changements de vitesse parfaits, utilisez une jauge d’alignement de dérailleur afin de vous assurer que le support de dérailleur est droit.
Insertions minimales et maximales de la tige de selle Limites de hauteur de la selle (mm) Se référer au tableau ci-contre pour connaître la hauteur de la selle et ses profondeurs minimales et maximales d'insertion de sa tige : Hauteur Hauteur Hauteur min.
installation de la tige de selle La tige de selle est livrée entièrement montée Desserrez les deux vis M5 x 40 mm pour permettre à la tête de la tige de selle de coulis- ser. Appliquez une goutte de frein-filet bleu (n° 242) sur le filetage de la vis M5 x 40 mm. Appliquez de la pâte de carbone sur la face incurvée de la partie inférieure.
Page 12
Installation de la tige de selle M8 x 10 mm 12Nm 5.5Nm HT-1/4 35Nm HT-2 Appliquez de la graisse sur la surface inclinée inférieure du collier de la tige de selle. Appliquez une goutte de frein-filet bleu (n° 242) sur le filetage de la vis M3 x 6 mm. Serrez à...
Assemblage du support de dérailleur arrière 100147 100148 100147 100149 12Nm 5.5Nm HT-1/4 12Nm M3 x 8 mm M3 x 8 mm Assemblage avec un support standard : Assemblage avec un support de type Direct Mount : Montez le support de dérailleur arrière sur le cadre muni Montez le support de dérailleur arrière (RÉF 100149) sur le de la plaque extérieure filletée (RÉF: 100147).
Assemblage du support de dérailleur avant 81238 81240 81499 5.5Nm HT-1/4 12Nm M5 x Utilisation d'une configuration à double plateau : Utilisation d'une configuration à simple plateau : 16 mm Appliquez de la graisse sur le filetage des deux vis M5 x 16 mm. Appliquez de la graisse sur le filetage des deux vis M5 x 16 Installez l'oeillet en plastique (REF : 81240) dans les fiches du dérailleur avant.
Installation du jeu de direction 3D 100361 (25 mm) Assemblage du jeu de direction 3D (+15 mm et +25 mm) 100362 (15 mm) Insérez le manchon de plastique dans le haut du tube de direction 3D. (REF : 100156) Posez le jeu de direction 3D (REF : 100361 ou 100362) parfaitement d’aplomb 100156 sur l’ouverture du tube de direction.
passage des cables et des gaines du cadre- mécanique Doublure de mousse Gaine du câble des vitesses La gaine du câble arrière doit être acheminéee du trou à l’arrière du bras droit de la fourche arrière, sur toute la longueur du cadre, jusqu’à l’ouverture du jeu de direction.
Passage des cables et des gaines du cadre- eTap Insérez trois oeillets dans les trous des câbles des dérailleurs (2 pour l’avant et 1 pour l’arrière) (80804). 80804...
Passage des cables et des gaines- du cadre- Di2 Fils Di2 Avec un câble de tirage*, guidez les quatre fils Di2 depuis leurs trous respectifs, jusqu’aux ouvertures du boitier de pédalier (sous le cadre). Passez tous les fils derrière le tunnel du pédalier en les laissant pendre hors du cadre par l’ouverture.
Page 19
Passage des cables et des gaines- du cadre- Di2 Batterie Di2 CONSEILS : Utilisez un câble de dérailleur et un embout métallique pour attacher et tirer les fils Di2 à travers le cadre. 100155 80805 Enveloppez la batterie Di2 dans le support à batterie. Connectez la batterie au circuit.
10.1 Passage des cables et des gaines pour le frein avant IMPORTANT : Pour le frein avant, l’acheminement dépend du modèle de jeu de direction que vous installez. Enfilez la gaine hydraulique dans la fourche par le trou du renfoncement de montage du frein et tirez- le pour le faire sortir par le trou du bas du tube de direction.
10.2 Passage des cables et des gaines pour le frein arrière Doublure de mousse Gaine du frein avant Gaine du frein arrière Enfilez la gaine du frein arrière par le trou de la branche de gauche de la fourche arrière et le faire ressortir par l’ouverture du jeu direction. Passez la gaine sous le tunnel de la boite de pédalier.
Installation de la fourche 2 x MR127 Appliquez de la graisse sur toutes les surfaces en contact avec les roulements (cadre et fourche). Engagez le tube de la fourche portant la gaine du frein avant dans le roulement du bas (MR127). Emboîtez le tube de la fourche dans le tube avant du cadre.
Installation du couvercle inférieur du boitier de pédalier 100146 Après avoir mis en place tous les câbles, refermez le couvercle sous du boitier de pédalier.
13.1 passage des cables et des gaines pour le Système de cockpit intégré ACR Gaine du câble de vitesses Gaine du câble de frein Mécanique eTap *Les jeux de direction Intégrés ne sont pas inclus dans le cadre.
13.2 passage des cables et des gaines pour le Système de cockpit intégré standard Gaine du câble de vitesses Gaine du câble de frein Mécanique eTap * Les jeux de direction Intégrés ne sont pas inclus dans le cadre.