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5 Première mise en service
Phase 5 sur 6 - Premier test de démarrage.
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Connectez l'unité de contrôle au câblage.
Si l'unité de commande s'allume pendant l'installation avec le contact coupé, cela
•
signi e que pendant la connexion, il y avait encore du courant résiduel dans le
câblage de la voiture.
•
Cela peut provoquer dans certains cas une erreur dans le tableau de bord, l'unité de
contrôle L'ECU du moteur a peut-être détecté une déconnexion du faisceau de câbles.
2
E ectuer un premier test de fonctionnement
Reposez au proracing avec le harnais solidement peut-être déjà serré de telle manière
•
qu'aucune partie mobile du moteur ne peut créer de problèmes.
•
Maintenant, démarrez le moteur et véri ez que l'ECU s'allume.
•
Veuillez noter qu'après environ 1 minute, il passe en mode standbay et s'éteint, mais c'est normal.
Éteignez le moteur et terminez l'installation du câblage avec les pinces fournies.
•
Si la voiture ne démarre pas régulièrement ou si vous avez des rapports sur le tableau
de bord continuer avec le paragraphe '' Supprimer les erreurs ''
Bien entendu, notre service client est également à votre disposition.
Phase 6 sur 6 - Fin de l'installation.
Acheminez le tuyau ondulé du câblage le long d'un point approprié et xez-le avec des serre-câbles.
•
Lors du choix du point de xation de Proracing, assurez-vous également qu'il
protégé de l'eau, de la forte chaleur et des vibrations.
Ne mettez pas Proracing dans un sac car cela peut former de la condensation
•
de l'eau.
Ne xez pas le câblage sur des pièces qui peuvent chau er à des températures
•
très élevées (par exemple, collecteur d'échappement, dpf ou turbocompresseurs.
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