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Sensor
Introduction
installation
Etalonnage
Lorsque l'installation est prête et que votre Kimax est configuré il convient d'étalonner
l'instrument. Pour cela on relie le poids pondéré à vide avec la lecture LO associée pour
chacun des essieux. Cela correspond à un poids en charge lu et à sa lecture HI corre-
spondante pour chacun des essieux.
L'étalonnage LO et HI doivent être réalisés sur l'ensemble des essieux ou groupes d'es-
sieux. Le poids actuel pour chacun des essieux doit, lors de l'étalonnage être pesé sur
un pont-bascule.
Poids LO
Dans le cadre de l'étalonnage LO de chacun des essieux vous devez peser votre véhi-
cule à vide sur un pont-bascule dans les positions figurant sur le schéma ci-dessous. Ce
dernier donne une illustration pour un véhicule à 3 essieux.
LO
Lecture à partir du
pont-bascule
l'essieu 1
l'essieu 2
l'essieu 3
Le poids de chacun des essieux doit immédiatement être rentré dans le Kimax et ce
alors que le véhicule se trouve sur une surface plate sur le pont-bascule, avec leur val-
eur actuelle et sans que les freins ne soient appliqués.
Electrical
Setup
installation
Position
l'essieu #1
3,1 T
l'essieu 1:
3,1 T
Valeur LO de l'essieu 1
Essieu 1 = poids de l'essieu # 1
3-1
Protecting
Calibration
Calibration
Position
l'essieu #1 + 2
5,2 T
l'essieu 1:
3,1 T
Mentionner à nouveau ici le poids
à vide de l'essieu 1
l'essieu 2:
2,1 T
Valeur LO de l'essieu 2
Trouver le poids à vide de l'essieu
2:
(Valeur des essieux #1+2 sur le
pont-bascule) -
essieu 1 = essieu 2
KIMAX 2 - Installation- et manuel d'utilisation
Additional
Daily use
information
Position
l'essieu #1 + 2 + 3
7,2 T
l'essieu 1:
3,1 T
Mentionner à nouveau ici le poids
à vide de l'essieu 1
l'essieu 2:
2,1 T
Mentionner à nouveau ici le poids
à vide de l'essieu 2
l'essieu 3:
2,0 T
Valeur LO de l'essieu 3
Trouver le poids à vide de l'essieu
3:
(Valeur des essieux #1+2+3 sur
le pont-bascule)
(essieu 1 + essieu 2) = essieu 3
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