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Grande Sonnerie
Le râteau des heures (37) a un secteur denté (37c) où il est pris par le rouage de
sonnerie (3). Les dents (37c) sont engagées en permanence avec un pignon libre (44),
qui tourne de façon coaxiale sur un pignon fixe (45) du rouage de la sonnerie (3b).
Pour lever le râteau, le pignon d'embrayage (47) sur une bascule (46) engrène avec les
pignons libre et fixe (44, 45). En rendant solidaires les deux pignons, la force motrice
de rouage de sonnerie est ainsi transférée au râteau pour le lever.
Quand le pignon d'embrayage (47) se dégage pour libérer le pignon libre (44), le
ressort du râteau (40, 43) amène le palpeur (37d) du râteau sur la came des heures (34).
Brevet
Entraînement des râteaux
EP 1 760 553 A1
34
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