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ATTENTION
- Assurez-vous que l'appareil en vol soit toujours en vue et sous contrôle.
- Veillez à toujours utiliser une batterie complètement chargée.
- Lorsque vous avez terminé de voler, veillez à toujours éteindre le copter en premier, puis la télécommande.
- Ne pas utiliser le copter quand il présente des dommages visibles ou mécaniques.
- Toujours voler dans un environnement ouvert et déserté de faҫon à éviter les situations dangereuses.
- Veillez à toujours rester hors de portée des turbines.
- N'oubliez pas de débrancher la batterie du copter après chaque vol.
- Assurez-vous que vous répondez à toutes les exigences légales qui existent pour votre modèle de copter dans le pays où vous
vous trouvez.
- Si vous perdez le contrôle du copter, désactivez directement la propulsion des moteurs en poussant le levier de vitesse vers le
bas pour l'éteindre.
Problèmes survenus pendant le vol
1. La LED du récepteur clignote en continu pendant plus de 4 secondes après que la batterie d'hélicoptère ai été inséré. Aucune
réponse à l'entrée de commande. L'emetteur n'est pas connecté à l'appareil. Répétez le processus d'initialisation de mise sous
tension.
2. Aucune réponse de l'hélicoptère après que la batterie ai été relié. Il y a probablement un mauvais contact sur les bornes de la
batterie. Allumez l'éméteur et veiller à ce que la batterie du véhicule de vol est correctement insérée. Replacer la batterie et
assurer un bon contact au niveau des contacts de la batterie. Utilisez des piles complètement chargées dans la télécommande.
3. Le moteur ne répond pas à la manette des gaz et le récepteur clignote. La batterie de l'hélicoptère est épuisée. Chargez
complètement la batterie, ou la remplacer par une batterie chargée.
4. Le rotor principal continue de tourner après l'atterrissage. Confirmez que le levier de vitesse est orienté vers le bas.
5. Le rotor principal tourne mais l'appareil ne decolle pas. Les pales sont peut être déformées ou la batterie de l'hélicoptère est
épuisée. Chargez ou remplacez par une batterie complètement chargée et/ou remplacez les pales.
6. L'hélicoptère subit de fortes vibrations. Les pales sont déformées. Remplacez les pales.
7. La queue n'est pas équilibré après l'ajustement de l'attache ou la vitesse est incohérente durant la pirouette gauche/droite. Les
rotors de queue sont probablement endommagés. Remplacez l'aile principale et/ou le moteur principal.
8. L'hélicoptère se déplace encore vers l'avant après l'ajustement des manettes durant le vol stationnaire. Le gyroscope n'a pas
été correctement calibré. Le levier de vitesse est placé trop haut ou trop bas. Le démarrage permet d'affiner le calibrage donc
redemarrer sur une surface plane.
9. Vous ne pouvez pas voler, l'appareil chute chute. Le moteur est tombé ou l'engranage est desserré. Installez à nouveau le
moteur et serrez l'engrenage.
Pièces de rechange
Le copter n'est pas sensibles aux crashs, mais en cas de chutes extrêmes il est possible qu'une pièce tombe en panne. Toutes
les pièces peuvent être commandées et facilement assemblées. Nous vous prions de contacter votre revendeur sur
www.zone-rc.com pour plus d'informations.
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