Table des Matières
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20. Arrêter immédiatement la charge si la batterie chauffe énormément ou si le liquide fuit
pendant la charge.
21. En cas de dysfonctionnement ou d'endommagement, débrancher immédiatement le
chargeur du secteur.
22. S'assurer de mettre le chargeur sur le mode maintien lorsque vous le laissez sans
surveillance ou connecté pendant une longue durée. Dans tous les cas, si cet état n'est
pas atteint au bout de 73h (max), il faut le débrancher manuellement.
23. Ne jamais toucher ensemble les deux pôles de la batterie quand elle est chargée.
24. Eloigner de la batterie et du circuit de carburant tous les autres appareils électriques
branchés à la masse.
25. Positionner les batteries sous charge dans un endroit aéré et ventilé (pour batteries au
plomb et à électrolyte liquide).
26. Connecter en premier la pince de charge de couleur rouge (+) à la borne positive de la
batterie. Connecter la pince de charge de couleur noire (-) au châssis de la machine loin
de la batterie et de la conduite de carburant. Brancher alors le chargeur de batterie au
secteur à l'aide de son câble d'alimentation.
27. Après chargement, déconnecter d'abord le chargeur au secteur. Débrancher ensuite dans
l'ordre le câble relié à la masse (câble noir(-)) et enfin l'autre câble (câble rouge(+)).
28. Enlever tous les objets en métal (bagues, gourmette, etc.) lorsque vous utilisez le
chargeur de batterie : Risque de court-circuit, brûlure grave.
29. Afin d'éviter tout accident, si le câble d'alimentation est endommagé, il doit
impérativement être remplacé par le Service Après-Vente agrée.
1.3 Emplacement du chargeur
1. Placer le chargeur aussi loin de la batterie que les câbles le permettent.
2. Lors de la charge ne jamais placer le chargeur au-dessus de la batterie. Les gaz et les
fluides qui s'échappent de la batterie peuvent rouiller et endommager le chargeur.
3. Ne jamais laisser de liquide de batteries tomber sur le chargeur.
4. La charge doit être effectuée dans un endroit bien aéré et protégé des intempéries
1.4 Sécurité du produit
➢ Contrôle électronique des erreurs utilisateur. Le chargeur ne présente aucun risque pour
les composants électroniques du véhicule.
➢ Sans risque pour de longues périodes de connexion (plusieurs mois), ou de maintien des
batteries utilisées irrégulièrement ou de manière saisonnière même si le chargeur reste
connecté au véhicule. Pas de risque de surcharge !
➢ Protection contre toute mauvaise connexion et tout court-circuit.
2 PRESENTATION
2.1 Description
Chargeur de batteries utilisé sur les motos, voitures, scooter, quads,
tondeuses et autres véhicules.
Différents types de batteries: ex. liquides (électrolyte liquide), GEL
(Electrolyte de type Gélatine, absorbé dans les plaques), AGM (Absorbed
Glass Mat).
Charge à basses températures possible
Charge lente, charge de maintien : augmentation de la durée de vie des
batteries, tout en améliorant leurs performances.
Après coupure de courant, réinitialisation automatique : repart en charge.
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SODISE NIU 04021 V.2.3
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