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FRANÇAIS
INFORMATION GENERALE
Toutes nos félicitations pour avoir choisi
votre mètre d'eau de GPI. Les instructions
suivantes vous aideront à utiliser et
entretenir votre jauge. Le contenu traité
dans ces instructions comprend tous les
modèles des séries 01N de mètres d'eau
électroniques numériques.
Ce mètre est conçu pour l'usage
seulement avec de l'eau. NE l'utilisez PAS
avec l'essence, le carburant diesel ou le
kérosène. Cette jauge n'est pas légale
pour des applications commerciales. Le
mètre de série de 01N est très sensible au
"bruit" électrique et peut ne pas
fonctionner correctement si placé près
d'appareillage électrique. Cette jauge a un
calibrage d'usine fixe pour mesurer de
l'eau. Si elle est installée et utilisée
correctement, vous pouvez prévoir une
précision avec un écart maximal de ± 5%.
INSTALLATION
Installez la jauge à l'extrémité du tuyau, à
côté du bec en alignement horizontal ou
vertical. Appliquez le mastic de pipe à tour
les raccordements filetés. Attachez la
jauge au tuyau en prenant soin que la
flèche placée sur l'échappement soit
dirigée dans le sens du débit. Servezvous
de garnitures si nécessaire. Serrent
sculement avec les mains. Le serrage ex-
cess if endommagera.
UTILISATION
Cette jauge s'allumera automatiquement
en sentant couler le carburant. Elle peut
être branchée manuellement en appuyant
sur le bouton d'AFFICHAGE («DISPLAY»).
La jauge indique le total depuis sa dernière
utilisation. Le mètre s'éteindra automati-
quement si non utilisé pour environ une
minute.
Totaux
Cette jauge donne deux totaux. Le total
par débit («TTL1») peut être remis à zéro
et mesure le débit pendant une seule
utilisation. Le total cumulé («TTL2») pro-
cure une mesure continue et ne peut être
remis à zéro manuellement. Lorsque le
total cumulé atteint un maximum de 9999,
il se remet automatiquement à zéro.
Appuyez brièvement sur le bouton
d'AFFICHAGE («DISPLAY») pour changer
de TTL1 à TTL2. Maintenez le bouton
d'AFFICHAGE enfoncé pendant trois
secondes, tandis que TTL1 est affiché,
pour remettre le total par débit à zéro.
ENTRETIEN
Cette jauge ne nécessite pratiquement
aucun entretien, si elle est maintenue
propre et exempte d'agents contaminants.
Il est important que les mouvements du
rotor ne soient pas gênés. Appliquez un
lubrifiant pénétrant sur le rotor, l'arbre et les
roulements, si le rotor se bloque. Servez-
vous d'une brosse douce ou d'une petite
sonde pour enlever les débris du rotor. Si
de l'air comprimé est injecté dans la tur-
bine, cela pourrait endommager le rotor.
Remplacement des batteries
Le courant est procuré par deux batteries
alkaline AAA. Lorsque les batteries sont
enlevées ou qu'elles faiblissent, le total par
débit et le total cumulé sont remis à zéro,
mais le calibrage d'usine est maintenu.
Si l'affichage de mètre devient faible ou
blanc, remplacez les batteries comme suit:
1. Enlevez les quatre vis de Phillips-tête
du visage du mètre et soulevez et la
plaque avant de la turbine.
2. Enlevez les vieilles batteries et essuyez
n'importe quelle corrosion les bornes.
3. Installez les nouvelles batteries en
s'assurant que les poteaux positifs sont
en position correcte.
4. Quand les batteries sont remplacées,
la plaque avant mettra sous tension.
Vérifiez l'affichage pour s'assurer des
fonctions normales avoir repris avant
le remontage.
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