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Operazioni di accensione/spegnimento
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Il termostato ha 3 pulsanti sopraelevati che possono essere individuati e premuti facilmente durante la corsa,
specialmente al buio.
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Per accendere le manopole basta premere una sola volta il pulsante +.
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L'interruttore si accende automaticamente all'impostazione di calore minima.
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Per facilitare un rapido riscaldamento delle manopole si può alternativamente premere il pulsante + per
raggiungere il 100% dei LED oppure tenerlo premuto verso il basso per fargli raggiungere il 100%delle
impostazioni.
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Per variare la temperatura, basta premere i pulsanti – o + e il livello di potenza prescelto verrà visualizzato dal
corrispondente LED.
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Per spegnere ogni riscaldamento prefissato, si può alternativamente tenere premuto il pulsante – per 2 secondi
oppure tenerlo premuto fino a quando tutte le luci d'accensione non si spengano.
Caratteristiche di accensione/spegnimento
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Vi sono adesso 5 livelli di impostazione del calore:- 30%, 40%, 50%, 75% e100%
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Modalità risparmio batteria (BSM)
– Questa nuova ed eccezionale funzionalità riconosce se il voltaggio della batteria diminuisce troppo oppure se è
abbastanza elevato ma silenzioso in maniera tale da destare sospetti (ad esempio, se il motore si è fermato)
– Quando in tale stato, il LED del BSM lampeggia, il LED dell'accensione è ancora nel suo stato normale e il
pulsante è ancora in funzione – ma le manopole in effetti non ricevono alimentazione elettrica.
– Non appena il voltaggio della batteria ritorna allo stato di normalità oppure quando si manifesta un po' di
rumore nell'alimentazione, il LED del 'risparmio batteria' si spegne e le manopole ricominciano a funzionare
normalmente
– Il termostato si porta nella modalità BSM dopo 5 secondi da quando il voltaggio si riduce a meno di 11,5V
oppure dopo 2 minuti da quando nessun rumore è stato rilevato sul filo dell'alimentazione da 12V. Una volta
attestatosi in tale modalità, attenderà all'incirca altri 5 minuti prima di spegnersi completamente.
– Se il conducente non vuole o non gradisce tale funzionalità, il BSM può essere disabilitato accendendo il
termostato e, poi, premendo e tenendo premuti entrambi i pulsanti per 5 secondi.
– Durante tale intervallo di tempo, il LED del BSM indicherà se la funzionalità BSM è correntemente abilitata (LED
acceso) oppure disabilitata (LED spento).
– Dopo 5 secondi, lo stato del LED cambierà e l'utente potrà rilasciare i pulsanti.
– Il termostato memorizza tale stato in modo permanente oppure fino a quando l'utente non lo riattivi ripetendo
la suddetta procedura.
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Eliminazione della possibilità di interruzione dell'alimentazione elettrica
– L'interruttore può superare stati temporanei di perdita dell'alimentazione elettrica senza che lo si debba
resettare (cioè, senza bisogno di riattivarlo manualmente). Pertanto, se una motocicletta ha un sistema
elettrico non ffidabile, le manopole non si spegneranno ogniqualvolta vi sia una caduta dell'alimentazione
elettrica.
J: Dati tecnici
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Questo interruttore è molto efficiente e assorbe solamente 71 microampere (0,071 mA) in modalità standby.
Pertanto, un uso prolungato non scaricherà la batteria.
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Questo interruttore può offrite potenza fino a 10 ampere sebbene le Hotgrips stesse assorbiranno in media
solo 3,6 ampere.
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Questo interruttore è stato testato in laboratorio per assicurarne la conformità all'EMC e, fattore ancora più
importante, è stato sottoposto ai più severi test di laboratorio circa lo stress e gli impulsi motoristici per garantire
che nessuno fra i circuiti elettrici presenti sul veicolo possano danneggiare o interferire con l'operatività
dell'interruttore.
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E' conforme alla Direttiva 97/24/EC come modificata recentemente dalla 2009/108/EC.
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Solamente sistemi da 12 volt (tensione di esercizio tipica: 13,5 - 14,3 volt)
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Corrente assorbita: in media 3,6 A per paio (sino a 2,0 A per ciascuna manopola- 28 Watt - 30 Watt)
Oxford Hotgrips instructions v.8 switch - 09/07/12
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