Verderflex L Serie Manuel De Sécurité page 11

Conception en accouplement long
Un ensemble avec roulements est directement fixé, et soutenu par, une bride de fixation à l'arrière du corps
(schéma 3). l'ensemble rotor / sabot est fixé à l'axe de rendement de l'ensemble avec roulements, par
l'intermédiaire d'un accouplement à moyeu conique. La motorisation est soutenue par une plaque d'embase,
qui fait partie intégrale de l'armature, et est fixée à l'axe de l'ensemble avec roulements par l'intermédiaire
d'un accouplement.
Schéma 3
Le corps assemblé est monté sur une armature plaquée de zinc soutenue dans une des quatre positions (voir
schéma de 4). Un changement du sens de rotation donne la possibilité d'utiliser chacune des brides soit
comme aspiration soit comme refoulement.
Schéma 4 Schéma 4
Schéma 4 Schéma 4 Schéma 4
Unité à roulement pour
Accouplement long
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