Table des Matières
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• Déposer les vis maintenant le second disque au corps de la pompe et l'extraire. Cela peut s'avérer difficile en
présence de corrosion.
• Déposer la clavette avec un outil adéquat.
• Soulever le grain tournant de la garniture mécanique en utilisant deux leviers.
• Déposer les quatre vis et séparer le corps de pompe du palier. Si nécessaire taper doucement sur le corps avec
un maillet plastique pour le séparer du palier.
• Extraire la partie fixe de la garniture mécanique en poussant par l'arrière du corps.
Pour le remontage, suivre la procédure inverse en vous reportant à l'éclaté de la pompe fourni en fin de manuel
et en prenant soin de remplacer le joint torique.
S'il s'avère nécessaire de remplacer la garniture mécanique, nettoyer soigneusement le siège de la garniture.
Lubrifier la partie fixe avec de l'eau ou de l'éthanol puis la placer bien au fond de son logement à l'aide d'un
maillet en plastique.
Ne PAS utiliser de solvants, de l'huile, ni de la graisse.
Ces substances risquent d'endommager les parties en élastomère.
Contrôler l'état des surfaces et le jeu dans les zones d'étanchéité dynamique, de part et d'autre du rouet.
Pour une pompe neuve, le jeu axial entre le rouet et le corps (ou les disques), sur chaque face, est de
0,25 mm ± 0,05 mm.
Au-delà de 0,5 mm, les pertes entre les zones de haute et de basse pression engendrent une baisse de
performance importante.
Recherche de pannes
Problème
La pompe tourne mais ne
débite pas.
Vibrations ou bruit lorsque la
pompe tourne.
Pression insuffisante.
KENT MARINE EQUIPMENT - 3 rue de la Dutée - BP 40207 - 44815 Saint-Herblain - F
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Cause
- Vanne et filtre obstrués.
- Hauteur d'aspiration
excessive.
- Prise d'air sur l'aspiration.
- Le corps de pompe n'a pas
été rempli avant la mise en
service.
- Contre pression trop
importante ou trop faible.
- Air dans l'installation.
- Viscosité du fluide supérieure
aux limites admissibles.
- Disques endommagés.
- Pompe sous-dimensionnée
pour l'application.
70-11200EN-R2
Tél. (33) 02 40 92 15 84 - Fax (33) 02 40 92 13 16
www.kent-marine.com - email : contact@kent-marine.com
Solution
- Nettoyer la vanne et le filtre.
- Déplacer la pompe.
- Vérifier s'il y a des fuites sur la
conduite d'aspiration.
- Remplir le corps de pompe
avec le fluide.
- Ajuster le point de
fonctionnement.
- Purger l'air.
- Vérifier la viscosité du fluide.
- Réviser la pompe.
- Changer de pompe.
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