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Dans un système TT, l'impédance de boucle est la somme des impédances
partielles suivantes:
•
l'impédance du bobinage secondaire du transformateur de puissance
•
la résistance du conducteur de phase à partir du transformateur de
puissance jusqu'à l'endroit du défaut
•
la résistance du conducteur de terre à partir de l'endroit du défaut
jusqu'au système local de mise à la terre
•
la résistance du système local de mise à la terre R
•
la résistance du système de mise à la terre du transformateur de
puissance Ro
La figure ci-dessous indique par un pointillé l'impédance de boucle pour un
système TT
Dans un système TN, l'impédance de boucle est la somme des impédances
partielles suivantes:
•
l'impédance du bobinage secondaire du tranformateur de puissance
•
la résistance du conducteur de phase à partir du transformateur de
puissance jusqu'à l'endroit du défaut
•
la résistance du conducteur de terre à partir de l'endroit du défaut
jusqu'au transformateur de puissance
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