Table des Matières
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Table des Matières
Sommaire des Matières pour Vogel & Noot M 850
- Page 1 Instruction de Service M-850, -950, -1020 M- Charrue planche MS-850, -950, -1050 MS- Charrue planche 07/11 A - 8 6 6 1 W a r t b e r g / M ü r z t a l +43 (0)3858/605 – 0, +43 (0)3858/605 –...
- Page 3 CEE-DECLARATION DE CONFORMITE Nous- VOGEL&NOOT – déclarons par le présente que les machines ci-dessous sont conformes à la directive „Machines“ 2006/42/EG, annexe II 1A modifiée et aux réglementations de sécurités en vigueur. En cas de modifications intervenant sur les éléments de sécurité sans l’accord de Vogel&Noot, le certificat de conformité...
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Page 5: Table Des Matières
DESCRIPTION DE LA CHARRUE ................Généralités............................. Instructions générales de sécurité et préventions contre les accidents…………………………… ..................CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Type M-Vario..........................Type MS-VARIO..........................PRÉPARATION DU TRACTEUR ET DE LA CHARRUE ........Préparation du tracteur........................Préparation de la charrue......................ATTELAGE ET DÉTELAGE DE LA CHARRUE ............ -
Page 7: Description De La Charrue
1. DESCRIPTION DE LA CHARRUE GÉNÉRALITÉS Nous vous remercions d'avoir choisi une charrue Vogel&Noot. FARMER VARIO-3S Avec la Série fut créée une gamme de charrues, sur la base d’une construction par éléments, pour la quelle la plus grande attention a porté sur un fonctionnement irréprochable, une grande fiabilité, un maniement simplifié, un poids réduit mais d’une extrême robustesse et d’une grande économie à... -
Page 8: Instructions Générales De Sécurité Et Préventions Contre Les Accidents
Dans ce manuel de mise en service, nous avons marqué tous les points qui concernent votre sécurité par ce symbole. Transmettez toutes les instructions de sécurité, ainsi que le manuel d’entretien aux autres utilisateurs. C o n d i t i o n s u s u e l l e s d ’ u t i l i s a t i o n : La charrue planche V&N est exclusivement construite pour une utilisation normale lors de travaux agricoles (conforme aux utilisations agricoles). - Page 9 13) Lors de la conduite sur route, il est nécessaire de respecter les règles du code de la route. 14) En position de route, toujours vérifier le blocage de la mobilité latérale de l’attelage troispoints. 15) Avant le transport sur route, replier et bloquer le bras d’attelage du rouleau Packer. 16) Respecter les limites de charges autorisées: charges sur essieux, report de charges sur essieu et poids total en charge.
- Page 10 32) Lors du raccordement des flexibles à la commande hydraulique du tracteur, veiller à ce qu'il n'y ait aucune pression autant côté tracteur que côté andaineur! 33) Les manchons d'accouplement et les fiches de couplage doivent être suffisamment identifiables pour exclure tout risque d'erreur! RISQUE D'ACCIDENT, en cas d'inversement des fonctions (ex.: montée/descente)! 34) Contrôler régulièrement les conduites du circuit hydraulique et remplacer toute pièce endommagée ou usée! Les conduites de rechange doivent répondre aux exigences techniques du...
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Page 11: Caractéristiques Techniques
2. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES TYPE DE CHARRUE: FARMER, type M-VARIO (2 à 5 socs) M 850 M ST M ST M 950 M ST M ST M 1020 M ST M ST HD HD 850 HD 950 1020 1020 boulon de sécurité... - Page 12 TYPE DE CHARRUE: FARMER, type MS-VARIO (2 à 5 socs) MS 850 MS ST MS ST MS 950 MS ST MS ST MS 1050 MS ST MS ST HD 850 HD 950 1050 HD 1050 boulon de sécurité sécurité boulon de sécurité...
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Page 13: Préparation Du Tracteur Et De La Charrue
3. PRÉPARATION DU TRACTEUR ET DE LA CHARRUE PRÉPARATION DU TRACTEUR Familiarisez-vous avec toutes les fonctions du tracteur! Lisez avec attention les instructions de service du constructeur du tracteur! Il sera trop tard pour le faire pendant le travail ! Pneumatiques: La pression des pneus - spécialement celle des roues arrières du tracteur - doit être identique sur les 2 roues. -
Page 14: Préparation De La Charrue
PRÉPARATION DE LA CHARRUE Vernis de protection : Graissage : PLAN DE GRAISSAGE Enlever tout le vernis de Lubrifier tous les points de protection sur les socs et les graissage ! (cf. plan versoirs ! graissage). Les points de lubrification doivent être graissés régulièrement à... -
Page 15: Attelage Et Dételage De La Charrue
4. ATTELAGE ET DÉTELAGE DE LA CHARRUE PRINCIPES DE BASE: • L'attelage de la charrue au dispositif de levage du tracteur ne doit être réalisé qu'avec des pièces originales de dimensions adaptées (catégorie II et III). • Avant d’atteler ou de dételer la charrue au dispositif de levage du tracteur, positionner le levier de commande du système hydraulique de manière à... -
Page 16: Réglage De La Charrue
5. RÉGLAGE DE LA CHARRUE GÉNÉRALITÉS Lors de la première utilisation de la charrue, il est conseillé d'effectuer les premiers réglages approximatifs à l'exploitation. En suivant les recommandations de réglage, seules quelques corrections sont alors encore nécessaires dans les champs. Les réglages s'effectuent avec la charrue attelée au tracteur. BRAS 3 POINTS Fixer le bras 3 points à... -
Page 17: Position De Travail
En général Lors du changement de la prise de première raie ou de la largeur de travail supérieur à + (-) 3cm, la potence doit être débloquée en haut à l'avant et en bas à l'arrière ou le cas échéant l'axe doit également être rallongé... -
Page 18: Réglage De L'aplomb
RÉGLAGE DE L’APLOMB L'aplomb doit être réglé à l'aide des chandelles (cf. page 8), de telle manière que le sep et l'étançon (Pos. fassent un angle droit par rapport au sol RÉGLAGE DU DÉVERS (pour axe normal et pendulaire) La charrue doit être réglée de telle façon qu’aucune traction latérale n’apparaisse au niveau du tracteur. -
Page 19: Réglage Du Coutre Circulaire
RÉGLAGE DU COUTRE CIRCULAIRE La profondeur des coutres circulaires est à régler, après desserrage du boulon et par ajustement du bras oscillant par rapport à la profondeur de travail choisie, de telle manière que le moyeu frôle pas le sol. L'écart latéral (côté... -
Page 20: Le Trajet De Transport
6. LE TRAJET DE TRANSPORT PRINCIPES DE BASE En cas de déplacements effectués dans le brouillard ou dans l'obscurité, les éléments suivants doivent être signalés. Les panneaux d'avertissement et dispositifs lumineux peuvent être livrés en cas de besoin. Respecter obligatoirement les prescriptions du Code la route du pays concerné ! RESPECTER LE CODE DE LA ROUTE AU COURS DE TOUS LES DÉPLACEMENTS ! POSITION TRANSPORT AVEC BARRE D’ATTELAGE PENDULAIRE Lorsque la barre d’attelage... -
Page 21: Sécurité
7. SÉCURITÉ SÉCURITÉ PAR BOULON DE CISAILLEMENT (boulon de cisaillement) Pour se protéger des détériorations dues à des surcharges les charrues V&N sont pourvues de boulons de cisaillement (Pos. 1). Après la rupture d’un boulon de cisaillement, le corps de labour qui a pivoté hors de sa position de travail peut, avec la charrue en position levée, après desserrage du boulon pivot (Pos. -
Page 22: Sécurité Automatique - Hydraulique
SECURITE AUTOMATIQUE - HYDRAULIQUE (NON-STOP hydraulique): La sécurité automatique Non-Stop Hydraulique fonctionne en principe de la même manière que la sécurité NON-Stop Mécanique, si ce n’est que les lames sont remplacées par un vérin hydraulique relié à un accumulateur. P r i n c i p e d e t r a v a i l : Lorsque le corps de labour butte sur un obstacle (roche) le résistance oblige le corps de labour à... -
Page 23: Entretien
7. ENTRETIEN Afin que votre charrue vous donne satisfaction durant de longues années, il vous faudra procéder à un entretien et des soins conséquents. III. Après une première utilisation tous les boulons et écrous devront être resserrés, et ensuite, toutes les 20 heures de fonctionnement les revérifier et éventuellement les resserrer. -
Page 24: Incidents Au Cours Du Travail Et Dépannage
8. INCIDENTS AU COURS DU TRAVAIL ET DÉPANNAGE Le terrage de la charrue ne se fait pas: - Faire un sillon transversal en bout de champ - Raccourcir le bras 3° point - Changer les socs ou utiliser de socs à pointe - Remonter les coutres circulaires et les rasettes - Réduire l’aplomb La charrue n'atteint pas la profondeur de... -
Page 25: Instructions Relatives À La Sécurité
INSTRUCTIONS RELATIVES À LA SÉCURITÉ LES INSTRUCTIONS SUIVANTES SONT Á RESPECTER RIGOUREUSEMENT: Lors du dételage de la charrue du tracteur, il faut veiller à ce que la béquille de stationnement soit blocquée correctement! Transport sur route : Lors d’un trajet de transport sur la voie publique le code de la route est à respecter! Pour tous les types de charrues, à... -
Page 26: Conditions De Garantie
CONDITIONS de GARANTIE Nous assurons la garantie dans les limites ci-dessous: * Etendue de la garantie: Nous garantissons, au premier acheteur, un appareil en parfait état de fonctionnement et correspondant aux normes et techniques habituelles. La garantie couvre tous le défauts dans la mesure où il s’agit de défauts de matière ayant entraîné des dommages sur le matériel livré, des défauts de construction ou des vices de fabrications.