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1.
Introduction aux pompes à haut vide WIGAM
Les pompes à haut vide WIGAM sont des pompes rotatives à palettes lubrifiées à injection d'huile, à un et deux étages,
complétée d'une valve qui ballaste pour l'élimination des gaz condensables restants.
Chaque étage est pourvu d'un rotor à palettes emboîtées sur l'arbre du moteur électrique sans interposition de joint; dans les
pompes à double étage, les deux rotors sont reliés entre eux en série de manière à garantir le meilleur degré de vide possible.
1.1
Caractéristiques générales
Modèle de la pompe
Portée nominal
Vide final
Puissance installée
Vitesse de rotation
giri/min
Charge d'huile
Température d'exercice
Température de stockage
Poids
Caractéristique électriques*
* Autres voltages et fréquences, sur demande
1.2
Valve de ballastage
Toutes les pompes WIGAM sont pourvues d'une valve qui ballaste (excepté pour le modèle P2S) à ouvrir durant
la première phase de vidange pour 3 minutes; ce dispositif permet le démarrage de la pompe et empêche aux
vapeurs pollués de condenser dans le lubrifiant.
2. Installation
La pompe est fournie sans charge de lubrifiant; avant de la mettre en marche il est nécessaire d'effectuer la charge
d'huile dans la quantité exacte suggéreé par le constructeur (voir paragraphe "2.1 Charge de l'huile").
2.1
Charge de l'huile
Toutes les opérations concernant la charge de l'huile et le contrôle du niveau doivent étre exécutées lorsque la
pompe est arrête.
La pompe est fournie sans lubrifiant; avant de la mettre en marche, il est donc nécessaire d'introduire dans le carter
de la pompe de l'huile dans la quantité et du type suggéré par le constructeur: l'emploi d'un lubrifiant différent peut
en diminuer les prestations et causer des dommages irréversibles à ses parties mécaniques.
Un flacon d'huile lubrifiante minérale d'une capacité de 500 cc est fourni avec la pompe.
Pour effectuer la charge de l'huile suivre le procédé suivant:
a) dévisser le bouchon de l'huile placé sur la partie supérieure de la pompe
b) verser lentement l'huile jusqu à ce que le niveau atteigne la ligne du voyant
c) revisser le bouchon de l'huile
Pour éviter de trop remplir, il est conseillé de verser d'abord l'huile dans un récipient gradué de manière à pouvoir
en vérifier la quantité versée.
En cas de remplissage excessif, il est nécessaire de vider la pompe et de répéter les opérations de charge.
Ne pas disperser le lubrifianft utilisé dans l'environnement; c'est un dechét spécial et il doit être
liquidé conformément à la loi en vigueur.
2.2
Connexion de l'aspiration
Pour réduire le temps nécessaire à la vidage, il est indispensable de réduire le plus possible la longeur du tube
d'aspiration, en augmenter le diamètre interne et mantenir autant que possible son tracé rectiligne.
Sur demande, le raccord d'aspiration peut être doté d'une valve de retenue ou d'une valve électromagnétique pour
éviter le reflux de lubrifiant de la pompe au circuit évacué en cas d'interruption soudaine de l'alimentation électrique.
2.3
Échappement des vapeurs
La pompe peut fonctionner sans aucun raccord d'échappement; au cas où l'on devrait vider des circuits de grand
volume interne ou alors si les démarrages et les arrêts de la pompe sont très fréquents, il est conseillé d'installer
à la place du bouchon de dotation un philtre déshuileur réalisé spécialement complété d'un récipient de réception;
l'huile expulsée pendant le fonctionnement est capté par ce philtre, tombe dans le récipient de réception.
Toujours laisser libre l'échappement de la pompe; son occlusion pourrait provoquer de dangereuses
pressions excessives à l'intérieur du carter.
Mode d'emploi et maintenance
DIP251
MV3
l/min
42
42
mbar
-2
-2
6x10
1x10
W
120
120
2.800
2.800
cc
500
400
°C
0/+40
0/+40
°C
-25/+50
-25/+50
kg
6,5
6,7
230/1/50 230/1/50
ATTENTION
ATTENTION
25
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