Publicité
DEMARRAGE :
Le couple de démarrage est en général
inférieur au couple nominal.
La vitesse et le couple peuvent être régulés en
agissant sur la pression d'alimentation grâce à
un
détendeur
ou
consommation d'air avec un limiteur de débit.
ARRET ET STOCKAGE :
Fermer la vanne d'alimentation en air
comprimé et déconnecter l'appareil des
tuyauteries.
Retirer le silencieux.
Souffler de l'air propre, sec et à faible
pression dans l'orifice d'alimentation du
moteur, pour dégommer les condensats tels
que l'eau.
WARNING
Des particules solides ou liquides expulsées
par le moteur sont susceptibles de causer des
lésions aux yeux et à la peau ; tenez vous
éloigné de l'échappement d'air.
Verser quelques gouttes d'huile dans l'orifice
d'alimentation du moteur, puis faire tourner
l'arbre à la main afin de faire circuler l'huile.
Boucher tous les orifices, le moteur est
maintenant prêt à être stocké.
ENTRETIEN :
Il peut être préférable de retourner l'appareil
en nos ateliers si le moteur nécessite une autre
intervention que le remplacement du kit de
maintenance.
WARNING
Déconnecter toujours l'alimentation d'air
avant toute opération de maintenance.
WARNING
Porter des lunettes de protection. Se tenir
éloigné de l'échappement
en
agissant
sur
Par suite d'un encrassement général le moteur
peut perdre de sa puissance. Dans ce cas après
avoir déconnecté le moteur du réseau et retiré
le silencieux, injecter quelques gouttes de
solvant directement dans le moteur, pour
essayer de le dégommer : procéder à cette
opération dans un endroit bien ventilé.
la
Pour le solvant, GAST vous recommande son
solvant référence : AH255B, loctite Safety
Solvent ou Inhibisol Safety Solvent.
Ne jamais utiliser un solvant inflammable.
Faire tourner le moteur à la main dans les
deux sens durant quelques minutes.
Reconnecter le moteur au réseau et augmenter
progressivement la pression d'alimentation
jusqu'à évacuation totale du solvant (attention
aux projections à l'échappement).
Injecter un filet d'huile dans le moteur et
remettre le silencieux. Renouveler plusieurs
fois l'opération si nécessaire.
NOTE : Si les palettes nécessitent un
remplacement ou si des corps étrangers sont
présents
à
mécanicien expérimenté peut retirer la flasque
arrière. NE JAMAIS DECOLLER LES
FLASQUES AVEC UN TOURNEVIS. Un
extracteur pourra être utilisé pour ôter la
flasque tout en maintenant la position de
l'arbre.
Attention de monter les palettes dans le bon
sens de fonctionnement.
Prévoir un jeu au sommet de 0.0381 mm entre
le rotor et le stator et un jeu de 0.1524 mm
entre le rotor et la flasque.
WARNING
l'intérieur
du
moteur,
un
Publicité
