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fonctionnement de la pompe air duel
gonflage des pneus ou de l'amortisseur à l'aide de la pompe air duel :
1. Il est conseillé de tourner les poignées en position crosse de revolver pour obtenir une
stabilité accrue.
2. Sélectionnez le mode de gonflage requis (PNEU / AMORTISSEUR).
:
en cas de besoin, fixez l' A daptateur Presta.
REMARQUE
3. Aux fins de gonflage, enfilez le mandrin d'air dans la valve.
4. ENFONCEZ & MAINTENEZ SOUS PRESSION la touche du manomètre jusqu'à ce que le
mot 'on' s'affiche sur l'écran. Relâchez le bouton – le manomètre est désormais activé.
5. Saisissez à pleines mains les crosses de revolver. Gonflez à la pression requise.
toute pression de gonflage erronée pourrait entraîner une défaillance ou un
! :
ATTENTION
fonctionnement défectueux des pneus et présente un risque de lésions graves, voire de mort. Pour
minimiser ce risque, il convient de respecter la pression de gonflage recommandée par les fabricants
de pneus.
toute pression de gonflage erronée pourrait entraîner une défaillance ou une
! :
ATTENTION
médiocre performance de l'amortisseur et présente un risque de lésions graves, voire de mort. Pour
minimiser ce risque, il convient de respecter la pression de gonflage recommandée par les fabricants
d'amortisseurs.
:
en cas de gonflage excessif, voir la section ci-après intitulée "Fonctionnement du clapet
REMARQUE
de purge".
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CDL_AirDuel_IM_ALL 8
CDL_AirDuel_IM_ALL 8
10/10/06 2:27:16 PM
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