Alpine F1 Status Mode D'emploi
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Sommaire des Matières pour Alpine F1 Status

  • Page 3 Alpine dealer or the nearest Alpine Service l’appareil. Retourner l’appareil auprès du distributeur Alpine agréé ou Center for repairing. un centre de service après-vente Alpine en vue de la réparation.

  • Page 4: Table Des Matières

    Contents / Contenu Installation / Installation Parts List / Liste des pièces ................... 3 Woofer Installation / Installation du woofer ............4 Tweeter Installation / Installation du tweeter ............5 Network Installation / Installation du circuit ............6 Network connections / Connexions du circuit ............7 Crossover Network / Circuit répartiteur Crossover Network Introduction / Introduction au circuit répartiteur ....

  • Page 5: Parts List / Liste Des Pièces

    Parts List / Liste des pièces Woofer / Woofer Français English 1 Main Unit 5 Screw M4 x 10 1 Unité principale 5 Vis M4 x 10 2 Grille Ring 6 Screw ø4 x 19 2 Bague de la grille 6 Vis ø4 x 19 3 Grille 3 Grille...

  • Page 6: Woofer Installation / Installation Du Woofer

    Woofer Installation / Installation du woofer Speaker Wire Connections/ Installation without a grille / Installation sans grille Raccordement des fils d’enceinte Insert the speaker wires through the connection holes. / Insérer les fils d’enceinte dans les trous de raccordement. Fasten with a hexagonal wrench.

  • Page 7: Tweeter Installation / Installation Du Tweeter

    Tweeter Installation / Installation du tweeter Installation with springs / Installation avec ressorts Apply the supplied terminal cover to prevent short circuits from occurring when metallic or other conductors are in the vicinity of the installation area. / Installation with a mounting cup (Installation from the front) / Appliquer le couvre-bornes Installation avec coupelle de montage (Installation par l’avant) fourni afin d’éviter que des...

  • Page 8: Network Installation / Installation Du Circuit

    Network Installation / Installation du circuit Note /Remarque: Do not install the Crossover network where it will be exposed to moisture such as under the floor mat or near the air conditioner. This may cause a malfunction./ Ne pas installer le circuit répartiteur dans un endroit où il sera exposé à l’humidité, comme sous la moquette ou près du climatiseur.

  • Page 9: Network Connections / Connexions Du Circuit

    Network connections / Connexions du circuit Insert the signal link jumpers highlighted in gray firmly following each connection example. If the jumper is not connected properly as described, it might result in malfunction of amplifier. Insérez fermement les cavaliers de liaison de signal soulignés en gris en suivant chaque exemple de raccordement.

  • Page 11: Crossover Network Introduction / Introduction Au Circuit Répartiteur

    It is for this reason that Alpine has developed the most advanced crossover network design in the history of car audio.
  • Page 12 Jumper Group Function Although recommendations are made for the most common system types in the follow- ing pages, there are actually over 250 unique and useful jumper combinations available for a wide variety of vehicles, installations and personal tastes. While this flexibility has obvious advantages, too many choices can also be confusing.
  • Page 13 TW LEVEL: In general, this section provides precise level adjustment for optimum performance or personal taste. However, it also allows for “tilting” of the filter frequency response in order to compensate for the natural high frequency roll-off associated with off-axis lis- tening angles.

  • Page 14: System Description / Description Du Système

    System Type 1 System Description In this system type, the woofer and tweeter are mounted close together. While the kick panel is one of the more common locations to achieve this, it is certainly not the only one. What is most significant, is that by mounting the two drivers in close proximity with a minimized off-axis angle at the greatest distance possible from the listening position, it provides one of the best arrangements for optimum imaging in the vehicle.
  • Page 15 • Type-1B is optimized for installations where build out for better on-axis positioning is pos- sible, and the tweeter is mounted vertical over the woofer. • Type-1C is for particular cases where flat to the surface mounting is required, and the tweeter is mounted over the woofer necessitating some delay for proper alignment of the two drivers.

  • Page 16: Network Jumper Setting / Réglage Du Cavalier Du Circuit

    System Type 1 Network Jumper Setting Type-1A: Pathlength to the listening posi- tion is considered to be equal in this case, with relative on-axis positioning of both driv- –10 ers. Phase linkage accomplished with a rela- tively high Q 3 Order high-pass filter on the –20 tweeter, resulting in a 12dB/oct.
  • Page 17 Network Jumper Setting Type-1A (option): While the mounting con- figuration is the same as Type-1A, this net- work setting provides a variation for particu- lar cases where either personal taste or ve- –10 hicle acoustics requires a more gradual –20 slope on the tweeter.
  • Page 18 System Type 1 Network Jumper Setting Type-1B: In some cases it may be possible or desirable to mount both drivers close to- gether with on-axis positioning, but not quite at same distance to the listening position. –10 In general, it is assumed that the tweeter is –20 the closer of the two, as would be the case –30...
  • Page 19 Network Jumper Setting Type-1C: Even if close proximity of the two drivers can be achieved, it may not be possi- ble to build out the mounting angles for on- –10 axis or equidistant positioning relative to the listening position. In this particular case, both –20 drivers are considered to be mounted basically –30...

  • Page 20: System Description / Description Du Système

    System Type 2 System Description In this system type, both the woofer and tweeter are mounted apart at different dis- tances and angles relative to the listening position, with the tweeter as the closest driver. While this type of installation is undoubtedly the most common today, some may not consider it to be an ideal situation for imaging due to the large difference in distance.
  • Page 21 Network Jumper Setting Type-2A: For the tweeter in this case, pathlength from the listening position is con- sidered to be 85cm, at approximately 10- 15° off-axis. Due to the low door location –10 however, the listening angle for the woofer –20 is close to 50°...
  • Page 22 System Type 2 Network Jumper Setting Type-2B: Tweeter distance and angle are the same as above, but the woofer is located farther forward. This results in a woofer lis- tening angle of approximately 70° off-axis, –10 with a relative delay of 36cm. Again, mini- –20 mal delay in the woofer is achieved by em- –30...

  • Page 23: System Description / Description Du Système

    System Type 3 System Description In this system type, the woofer and tweeter are mounted close together on the dash- board, rear deck, or other surface that presents an oblique angle to the listener. In the particular case of center channel usage, customized mounting is almost always neces- sary.
  • Page 24 System Type 3 Network Jumper Setting Type-3A: Despite the fact that both drivers are mounted in the same plane and in close proximity, their orientation results in the acoustic center of the tweeter being farther –10 away. Both drivers are considered to be 45° –20 off-axis at an average distance of approxi- –30...
  • Page 25 Network Jumper Setting Type-3B: In positions where the component set is farther away on a flat surface, the lis- tening angle becomes quite extreme. In this case, the mounting position is considered –10 to present an approximate angle of 60-70° –20 off-axis angle, at a distance of 1.2 meters to –30...

  • Page 26: System Description / Description Du Système

    System Type 4 System Description In this system type, some level of external signal processing is available, allowing use of the network in a partially active mode. Although speakers may be mounted in a wide variety locations in this case, it is recommended that traditional techniques be used regarding both positioning and placement.
  • Page 27 Network Jumper Setting TW HP TW PHASE TW LEVEL WF LP SPX—Z15M SIGNAL LINK — Note: • The +6dB/45° setting in the TW LEVEL jumper group bypasses all resistors in the tweeter section. • If separate channels of amplification are used (bi-wire mode), the appropriate signal link jumpers must be removed.
  • Page 29 été incompris ou négligé depuis si longtemps. C’est pour cette raison qu’Alpine a développé le concept de circuit répartiteur le plus avancé de l’histoire de l’audio automobile.
  • Page 30 Fonction de groupe cavalier Bien que les recommandations des pages qui suivent soient destinées aux types de système les plus communs, il y a en fait plus de 250 combinaisons de cavaliers diffé- rentes et pratiques, disponibles pour une grande variété de véhicules, d’installations et de goûts personnels.
  • Page 31 TW LEVEL: En général, cette section permet un réglage de niveau précis pour un résultat optimal ou le respect de goûts personnels. Cependant, elle permet également le “basculement” de la ré- ponse de fréquence du filtre afin de compenser la pente naturelle de la haute fréquence liée aux angles d’écoute situés en dehors de l’axe principal.
  • Page 32 Type de système 1 Description du système Dans ce type de système, le woofer et le tweeter sont montés l’un près de l’autre. Bien que le carton d’auvent soit l’un des emplacements les plus habituels pour faire ce type d’installation, ce n’est certainement pas le seul. Ce qui est le plus significatif est que, en montant les deux amplificateurs à...
  • Page 33 • Type-1B est optimisé pour les installations où il est possible d’avoir de compléments pour un meilleur positionnement dans l’axe, et le tweeter est installé verticalement sur le woofer. • Type-1C est destiné aux cas particuliers où une surface plate est nécessaire pour le mon- tage, et où...

  • Page 34: Network Jumper Setting / Réglage Du Cavalier Du Circuit

    Type de système 1 Réglage du cavalier du circuit Type-1A : La longueur de chemin jusqu’à la position d’écoute est supposée identique dans ce cas, avec un positionnement relatif dans l’axe des deux amplificateurs. La liaison –10 de phase est accomplie par un filtre passe- –20 haut 3 ème...
  • Page 35 Réglage du cavalier du circuit Type-1A (Option) : Tandis que la configu- ration de montage est la même que pour le Type-1A, ce type de circuit fournit une va- riation pour les cas particuliers où les goûts –10 personnels ou l’acoustique du véhicule né- cessitent une pente plus progressive sur le –20 tweeter.
  • Page 36 Type de système 1 Réglage du cavalier du circuit Type-1B : Dans certains cas, il peut être possible – ou désirable de monter les deux amplificateurs ensemble avec positionnement dans l’axe mais pas tout à –10 fait à la même distance de la position –20 d’écoute.
  • Page 37 Réglage du cavalier du circuit Type-1C : Même s’il est possible d’avoir les deux amplificateurs proches l’un de l’autre, il se peut qu’il ne soit pas possible de disposer les angles de montage pour un positionnement –10 dans l’axe ou équidistant par rapport à la po- sition d’écoute.
  • Page 38 Type de système 2 Description du système Dans ce type de système, le woofer et le tweeter sont montés séparément à des distan- ces et angles différents par rapport à la position d’écoute, le tweeter étant l’amplificateur le plus proche. Bien que cette installation soit sans aucun doute la plus commune de nos jours, certains peuvent ne pas la considérer comme une situation idéale pour le réglage d’image à...
  • Page 39 Réglage du cavalier du circuit Type-2A : Dans ce cas, pour le tweeter, la longueur du chemin depuis la position d’écoute est de 85cm, à environ 10-15° en dehors de l’axe principal. A cause de la po- –10 sition en bas de la portière, l’angle d’écoute –20 pour le woofer est proche de 50°...
  • Page 40 Type de système 2 Réglage du cavalier du circuit Type-2B : La distance et l’angle du tweeter sont les mêmes que ci-dessus mais le woofer est situé plus loin en avant. Cela entraîne un angle d’écoute du woofer d’en- –10 viron 70°...
  • Page 41 Type de système 3 Description du système Dans ce type de système, le woofer et le tweeter sont montés l’un près de l’autre sur le tableau de bord, la plage arrière ou une autre surface présentant un angle oblique par rapport à...
  • Page 42 Type de système 3 Réglage du cavalier du circuit Type-3A : Bien que les deux amplificateurs soient montés sur le même plan et à proxi- mité l’un de l’autre, leur orientation fait que le centre acoustique du tweeter est plus loin. –10 Les deux amplificateurs sont considérés –20...
  • Page 43 Réglage du cavalier du circuit Type-3B : Dans des positions où la série de composants est plus loin sur une sur- face plane, l’angle d’écoute devient assez extrême. Dans ce cas, la position de mon- –10 tage est considérée comme étant en dehors –20 de l’axe principal d’un angle d’environ 60- –30...
  • Page 44 Type de système 4 Description du système Dans ce type de système, un certain niveau de traitement de signal externe est dispo- nible, ce qui permet l’utilisation du circuit d’une manière partiellement active. Bien que les enceintes puissent être montées à de nombreux endroits, il est recommandé d’uti- liser les techniques traditionnelles en ce qui concerne le positionnement et le place- ment.
  • Page 45 Réglage du cavalier du circuit TW HP TW PHASE TW LEVEL WF LP SPX—Z15M SIGNAL LINK — Remarque : • Le réglage +6dB/45° dans le groupe cavalier TW LEVEL court-circuite toutes les résistan- ces dans la section du tweeter. • Si l’on utilise des canaux d’amplification séparés (mode deux fils), les cavaliers de liaison de signal appropriés doivent être retirés.

  • Page 46: External Dimensions / Dimensions Externes

    External dimensions / Dimensions externes Woofer dimensions / Dimensions du woofer 5-72 ° 69.2(2.724") 10.7(0.421") 22.8(0.897") Tweeter dimensions / Dimensions du tweeter 25.1(0.988") 13.75(0.543") 5.3(0.208") 31(1.22") 30.7(1.208")
  • Page 47 Network dimensions / Dimensions du circuit 165(6.495")

  • Page 48: Specifications/Spécifications

    Specifications/Spécifications System Type Component 2-way speaker Power Handling (peak/RMS) 200/50W 4 Ω Impedance Frequency Response 45-60 kHz Net Weight 3.2 kg Tweeter Drivers Woofer General 5-1/2"(15cm) 1-1/2"(39mm) Speaker size 40W(>5kHz) Power Handling (RMS) 4 Ω 4 Ω Voice Coil Impedance (nom) 10kHz 60kHz Frequency Response (-10dB)
  • Page 49 Memo/Mémo...
  • Page 50 Memo/Mémo...
  • Page 52 Phone 1-800-ALPINE-1 (1-800-257-4631) ALPINE ELECTRONICS OF CANADA, INC. 7300 Warden Ave., Suite 203, Markham, Ontario L3R 9Z6, Canada Phone 1-800-ALPINE-1 (1-800-257-4631) ALPINE ELECTRONICS OF AUSTRALIA PTY. LTD. 6-8 Fiveways Boulevarde Keysborough, Victoria 3173, Australia Phone 03-9769-0000 ALPINE ELECTRONICS GmbH Kreuzerkamp 7, 40878 Ratingen, Germany Phone 02102-4550 ALPINE ELECTRONICS OF U.K.

Ce manuel est également adapté pour:

Spx-z15m

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