Table des Matières
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AVERTISSEMENT
La chaîne de charge fournie avec
votre palan à levier JET est conçue, fabriquée et
testée pour un montage correct et une meilleure
durabilité. Si jamais la chaîne doit être remplacée,
pour votre propre sécurité, n'utilisez que la chaîne de
rechange d'usine. L'utilisation d'une chaîne autre que
la chaîne de rechange d'usine peut causer de graves
blessures et/ou des dommages du palan à levier.
Inspection des crochets
Il est important de contrôler l'ouverture correcte et
d'autres signes de déformation ou d'endommagement
sur les crochets supérieur et inférieur. Remplacez un
crochet immédiatement si l'un des problèmes suivants
est identifié :
• Le verrou de sécurité n'est plus en contact avec
l'ouverture du crochet.
• L'angle vertical sur le rebord du crochet atteint
10 ° (voir la Figure 3).
• Corrosion chimique ou fissures sur le crochet.
• Usure excessive sur la surface intérieure.
• L'ouverture de la gorge s'est étendue. (Voir la
page 11 pour les limites admissibles maximales
de l'ouverture de la gorge.)
AVERTISSEMENT
N'essayez pas de réparer un
crochet en le traitant à chaud, en le pliant ou en
fixant quelque chose dessus par soudage. Ces
procédures affaiblissent le crochet et peuvent
provoquer sa défaillance.
Autres inspections
1.
Lorsque le levier est en position Montée, en tirant
vers le bas sur la chaîne ou avec une charge
connectée, contrôlez le cliquetis lors de la
rotation de la poignée dans le sens horaire. Si
vous n'entendez pas ce son ou si un cliquetis
irrégulier est généré, n'utilisez pas le palan faites-
le contrôler et réparer par un centre d'entretien
autorisé.
2.
Lorsque le levier est en position Montée, vérifiez
le jeu libre lors de la rotation de la poignée. Le jeu
libre est mesuré par la distance que la poignée
parcourt
avant
l'engrènement ne soit senti. Si le jeu libre a
atteint 3/4 d'un tour, les disques de frein sont
usés et doivent être remplacés par un centre
d'entretien autorisé JET TOOLS.
3.
Le mécanisme de frein doit être maintenu propre
et exempt de saleté, d'eau et d'huile. Ne laissez
jamais l'huile pénétrer dans le mécanisme de
freinage. Le frein ne doit pas glisser lors de
l'utilisation du palan.
4.
Si le palan à levier n'a pas été utilisé pendant une
période prolongée, vérifiez qu'il fonctionne
que
la
résistance
ou
8
Remplacez le
crochet !
Figure 3
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