Table des Matières
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Superstructure
Flèche
Flèche cinq éléments, de 11,2 m à 43,2 m, à télescopage TWIN-LOCK™.
Hauteur maximum de tête de flèche 46,0 m.
Relevage
1 vérin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 3° à +82°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif de
fin de course haute crochet indépendant
Equipements électroniques de contrôle de charge et de fin de course haute
crochet indépendants avec dispositifs de signalisation sonore et visuelle et
de coupure des mouvements. Affichage digital d'angle et de longueur de
flèche, de portée, de hauteur de tête de flèche, de moment relatif, de charge
maximum autorisée, d'état de charge et d'approche de fin de course haute
crochet avec coupure du mouvement de montée de treuil.
Cabine
Cabine Aluminium, inclinable (angle d'inclinaison environ 20º)
panoramique, verre de sécurité, siège réglable à suspension, chauffage
autonome. Manipulateurs de commandes de grue intégrés aux accoudoirs.
Disposition ergonomique de l'instrumentation et des commandes.
Commandes de translation et direction.
Orientation
Dispositif d'orientation avec double entraînement, moteurs hydrauliques à
pistons axiaux, frein principal et frein de retenue.
Contrepoids
Contrepoids modulaire de 9,3 tonnes de poids total et système de dépose
hydraulique.
Système hydraulique
Système hydraulique comportant 2 circuits séparés, 1 pompe à pistons
axiaux, à débits variables avec dispositif de régulation de puissance
électronique et 1 pompe à engrenages pour l'orientation.
Refroidisseur d'huile à commande thermostatique.
Volume du réservoir : environ 680 l.
Commandes de grue
Commandes de grue électroniques par manipulateurs électriques avec
retour au neutre automatique. Ces commandes sont reliées au contrôleur
d'état de charge et au dispositif de gestion du moteur thermique par
système CAN-BUS. Système ECOS avec affichage graphique
Treuil de levage
Treuil avec tambour rainuré, réducteur à planétaires, frein multidisque,
moteur à pistons axiaux et indicateur de rotation.
Installation électrique
Alternateur triphasé 28 V/80 A et 2 batteries 12 V/170 Ah.
* Equipements optionnels
Extension treillis à repliage latéral double de 10/17 m – avec déport
hydraulique et inclinaison sous charge (0°-40°) commandés depuis
la cabine.
Extension treillis à repliage latéral double de 10/17 m (inclinable à 0°, 20°, 40°).
Extension treillis de 22/27 m constituée de : extension treillis double (voir
ci-dessus) plus éléments intermédiaires de 5 m.
Contrepoids supplémentaire de 7,5 t (Contrepoids total 16,8 t).
Treuil auxiliaire.
Caractéristiques techniques
Porteur
Châssis
Porteur spécial, « 4 lignes d'essieux », mécanosoudé, type caisson, en
acier à haute limite élastique.
Calage
4 poutres double-étage à télescopage hydraulique, avec vérins et patins
d'appui. Commande indépendante des mouvements verticaux et
horizontaux sur à niveau électronique les deux côtés du porteur. Indicateur
de niveau électronique avec système de mise à niveau automatique.
Moteur
Moteur Diesel Mercedes-Benz OM501LA, 6 cylindres suralimenté, refroidi
par eau et développant 315 kW (422 CV) à 1800 min
ventilateur débrayable). Couple maxi 2000 Nm à 1080 min
Capacité du réservoir : env. 400 l. Conformité aux normes de pollution
EUROMOT / EPA / CARB (tout terrain).
Boite de vitesses
Boîte de vitesses automatique ZF-AS TRONIC, 12 rapports de marche
avant et 2 rapports de marche arrière. Boîte de transfert avec verrouillage
longitudinal du différentiel.
Direction/Transmission
8 x 6 x 8.
Lignes d'essieu
4 « lignes d'essieux ». « Lignes d'essieux » 1, 3, et 4 directrices et motrices,
« lignes d'essieux » 2 directrices.
Suspension
Suspension hydropneumatique à roues indépendantes MEGATRAK
dispositif de verrouillage. Commandes de mise à niveau longitudinal et
transversal. Dispositif de mise à niveau automatique en position route.
Débattement: +170 mm/-130 mm.
Pneumatiques
10 pneumatiques 14.00 R25.
Direction
Direction assistée à double circuit et pompe de secours. « Lignes d'essieux
» 1, 2 et 4 directionnelles sur route. Direction indépendante pour les «
lignes d'essieu » 3 et 4 pour réduction du diamètre de braquage et
déplacement latéral (marche en crabe).
Freins
Frein de service pneumatique à double circuit agissant sur toutes les roues.
Dessiccateur. Dispositif anti-blocage (ABS). Ralentisseur par clapet sur
échappement et décalage de la distribution. Frein de stationnement à
ressorts commandé pneumatiquement agissant sur les « lignes d'essieux »
2 et 4.
Cabine
Cabine bi-place en aluminium avec vitrage de sécurité, siège
conducteur suspendu, chauffage à eau chaude alimenté par le moteur et
instrumentation complète pour le contrôle et la conduite de la machine.
Installation électrique
Alternateur triphasé 28 V/100 A et 2 batteries 12 V/170 Ah, équipement
d'éclairage et de signalisation routière : 24 V.
* Equipements optionnels
Configuration 8 x 8 x 8
Frein électromagnétique.
8 pneumatiques 16.00 R25 (largeur du véhicule 2,75 m).
8 pneumatiques 20.5 R25 (largeur du véhicule 2,88 m).
Chauffage auxiliaire â eau chaude indépendant avec dispositif de
préchauffage moteur.
*Autres équipements optionnels sur demande
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(80/1269 EWG -
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