Mise en place dans la sellette Utilisation Gonfler la protection Dégonfler la protection Note Entretien Nettoyage et entretien Durée de vie et garantie Réparation Pièces de rechange Matériaux Recyclage Amortisseur de chocs En cas d’incident Fiche d’entretien SUPAIR | BUMP STK 2 | page 2...
Cela signifie qu’elle répond aux exigences des normes de sécurité européennes. Le Bump STK2 gonflable a été conçu pour la Strike 2 et ne doit être utilisé que pour la Strike 2. Après avoir pris connaissance de ce manuel, nous vous invitons à installer votre protection gonflable.
Un tube terminé par une valve Pull-push permet de gonfler ou de dégonfler la poche. Cette action se fait au niveau des bretelles de la sellette ce qui rend possible de gonfler la protection lorsque le pilote est installé dans la sellette au décollage (ou en vol pour ajuster la pression). SUPAIR | BUMP STK 2 | page 6...
Faire rentrer le BUMP Gonflable en commençant par faire passer le tube dans le passage au fond de la poche en haut à droite. Le passage (trou diamètre 8mm peut être difficile à trouver) SUPAIR | BUMP STK 2 | page 7...
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Le tube passe entre la poche plaque renfort dos et la poche dos (visible en ouvrant le zip horizontal dans la poche dos). Faire passer le tube par un nouveau trou diamètre 8mm pour le faire rentrer dans la poche dos. SUPAIR | BUMP STK 2 | page 8...
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à la protection gonflable. Et non l’inverse. - Vérifier que le tube n’est pas tordu ou pincé entre la poche et l’embout, ce qui peut nuire au gonflage en vol. SUPAIR | BUMP STK 2 | page 9...
La poche est correctement gonflée lorsque la pression de la poche empêche de gonfler davantage (comme une bouée, il est inutile de forcer). Fermer la valve en poussant l’embout vers la poche. FERMER SUPAIR | BUMP STK 2 | page 10...
Tirer l’embout de la valve à soi. OUVRIR ATTENTION Ne pas chercher à tourner la valve. Risque d’endommager la connexion avec le tube. Les seuls mouvements à faire sont ceux de tirer ou pousser l’embout. SUPAIR | BUMP STK 2 | page 11...
A une altitude supérieure à celle du décollage , donc supérieure à l’altitude du gonflage, la pression dans la protection augmente. Les tests réalisés chez Supair montrent une qualité d’amortissement de choc stable par rapport aux conditions de test. A une altitude inférieure à celle du décollage, et donc inférieure à l’altitude du gonflage, la pression dans la protection diminue. Nous avons fait des essais de la poche à...
Concernant la récupération et le recyclage des parties textiles, nous vous invitons à vous rapprocher du ou des organismes garantissant la prise en charge des textiles. SUPAIR | BUMP STK 2 | page 13...
être mise au rebut et ce, dès la première utilisation. 30°C Si votre amortisseur de choc est endommagé, faites-le expertiser et réparer par un professionnel ou contactez-nous à sav@supair.com Les rapports de test et la déclaration UE de conformité sont disponibles à l’adresse : www.supair.com...
Notice d’utilisation | BUMP STK 2 EN CAS D’INCIDENT Communiquer en cas d’accident Numéros d’urgence EUROPE / INDIA Besoin d’aide? USA / CANADA CHINA / JAPAN NEPAL IRAN AUSTRALIA NEW ZEALAND SOS lumineux : SUPAIR | BUMP STK 2 | page 15...
Notice d’utilisation | BUMP STK 2 FICHE D’ENTRETIEN Cette page vous permettra de noter toutes les étapes de la vie de votre BUMP STK2. Entretien Entretien Date d’achat Revente Revente Nom du propriétaire : Date Date Nom et cachet du magasin : Nom de l’atelier/de l’acheteur...
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SUPAIR-VLD Parc Altaïs 34 rue Adrastée 74650 Chavanod, Annecy FRANCE info@supair.com +33(0)4 50 45 75 29 RCS 387956790...