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Descriptions des écrans
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123 PSI (123 psi)
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123 PSI (123 psi)
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123 ºC
1234 kPa
TIRE COMM
!
(communica-
tion – pneu)
MANUEL D'UTILISATION – JAUGE TPMS
ÉCRAN PRINCIPAL
Description
‣
Affiche l'emplacement, la température et la pression des pneus. Le numéro de position
de l'essieu est affiché au centre.
‣
La position des pneus est affichée graphiquement.
‣
L'essieu et la position du pneu sont lus continuellement.
‣
Si un avertissement lié à la température est actif pour un pneu, un graphique
d'avertissement est affiché et la valeur de la température est mise en surbrillance.
‣
Si un avertissement de pression ou de fuite est actif pour un pneu, un graphique
d'avertissement est affiché et la valeur de la pression est mise en surbrillance.
‣
La température est affichée au degré Fahrenheit (F) entier le plus proche si les unités
anglaises ont été sélectionnées, ou elle est affichée au degré Celsius (C) entier le plus
proche si les unités métriques ont été sélectionnées.
‣
La pression est affichée en psi (livre par pouce carré) entier le plus proche si les unités
anglaises ont été sélectionnées, ou elle est affichée en kPa (kilo pascal) entier le plus
proche si les unités métriques ont été sélectionnées.
‣
L'avertissement TIRE COMM (communication avec un pneu) est affiché si aucun
capteur n'est reçu ou si tous les capteurs ont perdu la réception pendant 100 secondes.
Boutons
‣
Maintenir enfoncé le bouton de gauche lance la décrémentation de la rotation
automatique de 2,5 secondes par la position du pneu, puis par celle de l'essieu. Lorsque
la position du pneu se trouve sur l'essieu qui a la plus petite valeur, l'opération est
répétée à partir de la position du pneu de l'essieu ayant la plus grande valeur. Il suffit
d'appuyer sur n'importe quel bouton pour mettre fin à la rotation.
‣
Maintenir enfoncé le bouton du centre affiche l'écran Active Warning Intro
(avertissements actifs – intro).
‣
Maintenir enfoncé le bouton de droite lance l'incrémentation de la rotation automatique
de 2,5 secondes par la position du pneu, puis par celle de l'essieu. Lorsque la position
du pneu se trouve sur l'essieu qui a la plus grande valeur, l'opération est répétée à
partir de la position du pneu de l'essieu ayant la plus petite valeur. Il suffit d'appuyer sur
n'importe quel bouton pour mettre fin à la rotation.
‣
Appuyer sur le bouton de gauche permet de passer à la prochaine position d'essieu
disponible ou d'effectuer de nouveau la rotation jusqu'à la première position d'essieu.
‣
La séquence de rotation automatique de 2,5 secondes est arrêtée si vous appuyez sur
le bouton du centre.
‣
Appuyer sur le bouton de droite permet de passer à la prochaine position de pneu
disponible pour un essieu ou d'effectuer de nouveau la rotation jusqu'à la première
position de pneu d'un essieu.
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