Feu Vert FV 1200 Notice D'utilisation page 29

7. ROZRUCH
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
©2012
PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSUGI
SPRAWDZIĆ CZY ZASILANIE JEST ODŁĄCZONE
SPRAWDZIĆ CZY PRZEŁĄCZNIK ZNAJDUJE SIĘ W POZYCJI
« OFF »
PODŁĄCZYĆ ZACISK CZERWONY (+) DO BIEGUNA (+)
ROZŁADOWANEGO AKUMULATORA SAMOCHODU
PODŁĄCZYĆ ZACISK CZARNY (-) DO MASY SAMOCHODU, MOŻLIWIE DALE-
KO OD AKUMULATORA LUB DO BIEGUNA (-) ROZŁADOWANEGO AKUMULA-
TORA SAMOCHODU.
ALARM POWIADOMI UŻYTKOWNIKA O BŁĘDNEJ POLARYZCJI- W TAKIM
PRZYPADKU NALEŻY NATYCHMIAST ODŁĄCZYĆ ZACISKI I PODŁĄCZYĆ
JE POPRAWNIE, WEDŁUG USTALONEJ KOLEJNOŚCI
USTAWIĆ PRZEŁĄCZNIK W POZYCJI « ON ».
ODCZEKAĆ OKOŁO 30 SEKUND-DO MOMENTU WYRÓWNA-
NIA NAPIĘCIA
PRZYSTĄPIĆ DO URUCHOMIENIA SAMOCHODU. MAKSYMALNA
PRACA ROZRUSZNIKA NIE MOŻE BYĆ DŁUŻSZA NIŻ 10 SEKUND,
PO TYM CZASIE KONIECZNA JEST 1-MINUTOWA PRZERWA
PROCES ROZRUCHU ZAKOŃCZYŁ SIĘ POWODZENIEM
SILNIK PRACUJE
PO ZAKOŃCZENIU PROCESU ROZRUCHU, USTAWIĆ
PRZEŁĄCZNIK W POZYCJI « OFF »
ROZPOCZĄĆ OD ODŁĄCZENIA ZACISKU CZARNEGO (-)
NASTĘPNIE ODŁĄCZYĆ ZACISK CZERWONY (+) OD AKU-
MULTORA SAMOCHODU
ZALECANE JEST SPRAWDZANIE PROCESU ROZRUCHU
PRZEZ CAŁY OKRES ŁADOWANIA
PL
29