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Attelage sur le bateau et installation du moteur
Il faut impérativement utiliser un disjoncteur ou protection de surcharge avec ce moteur. Les Garde-côtes
exigent qu'un circuit sans prise de terre soit protégé par un système de remise à zéro manuel, un disjoncteur, ou
un fusible. Le type de fusible ou disjoncteur (niveau de volts) doit être en rapport avec la puissance du moteur utilisé.
Les dimensions de disjoncteurs suivant sont recommandées:
Disjoncteur pour poussée maxi:
30# à 45#
12 v 50A @12vdc
50# à 55#
12 v 60A @12vdc
Les dimensions correspondantes des fils électriques doivent aussi être respectées selon la tension de la batterie et la
longueur du câble utilisé. Pour des informations complémentaires se référer à votre organisme Maritime local.
Changement de l'hélice
1. Débrancher les câbles entre le moteur et la
batterie avant de toucher, de changer, ou de
faire un entretien sur l'hélice.
2. Maintenez l'hélice et desserrez le boulon sur
l'hélice avec une clé adaptée.
3. Retirez le boulon et la rondelle. Si la goupille
de transmission est brisée ou fendue, bloquez
l'arbre de l'hélice à l'aide d'un tournevis plat
(encoche à l'extrémité de l'arbre de l'hélice).
4. Tournez l'hélice en position horizontale et la
retirer. Si la goupille de transmission se
détache, le remettre en place.
5. Avant de poser une nouvelle hélice, assurez-vous que la goupille de transmission soit alignée à 90° avec les guides
prévus.
6. Centrez la nouvelle hélice avec la goupille de transmission et emboitez l'ensemble en appuyant.
7. Remettez la rondelle et le boulon de l'hélice.
8. Serrez le boulon d' ¼ de tour confortable. Ne pas serrer le boulon trop fermement.
Entretien
•
Après chaque usage du moteur, bien rincer avec de l'eau propre et sécher avec un linge imbibé de silicone pulvérisé.
•
Après chaque usage, l'hélice doit être nettoyée pour enlever tous débris, algues/herbes/fils ou autres débris qui
pourraient se loger derrière l'hélice et qui pourraient endommager le joint entre le moteur et l'hélice. SUIVRE LES
CONSIGNES DE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE.
•
Avant chaque usage, vérifiez que le boulon de l'hélice soit bien bloqué.
•
Pour éviter tout accident pendant le transport, rangement, manipulations ou encore lorsqu'il est hors de l'eau,
débranchez les câbles entre le moteur et la batterie. Pour un rangement de longue durée, protégez les parties
métalliques en pulvérisant du spray siliconé. NE PAS RANGER LE MOTEUR À DES TEMPÉRATURES
INFÉRIEURES À 0°c (32°f).
•
Pour une performance optimum, la batterie doit être mise en pleine charge avant chaque utilisation.
•
Nettoyez les bornes de la batterie régulièrement avec un linge ou du papier abrasif fin.
•
L'hélice est prévue pour opérer dans des conditions propres à pleine performance (sans algues/herbes/fils etc...).
Pour maintenir le niveau optimum de fonctionnement, la partie 'tranchante' de l'hélice doit être maintenue en bon
état. Vérifiez régulièrement que l'hélice soit lisse sans bavure ou cassure. Nettoyez ou réparez selon les besoins.
DÉPANNAGE:
1. Le moteur ne tourne pas ou manque de puissance:
a. Vérifiez qu'il n'y ait pas d'obstruction sur l'hélice. Le moteur pourrait avoir été utilisé hors des limites conseillées.
Pour remettre à zéro mettre en position 'O' ARRÊT, vérifiez les parties, et remettre en marche.
b. Vérifiez la polarité des câbles sur la batterie.
c.
Vérifiez que les bornes de la batterie soient propres et sans corrosion. Nettoyez avec un linge ou du papier
abrasif fin.
d. Vérifiez le niveau d'eau de la batterie. Remplissez si nécessaire.
CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS
(173PO) 12 VOLT TROLLING MOTOR FRENCH 7.5" X 10.3" 05/21/2012
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Goupille de transmission
Boulon et rondelle de l'hélice
Hélice (11539)
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Encoche
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