Table des Matières
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5.1.2.1 Appliquer une pression
d'épreuve
Utilisez un équipement de contrôle approprié pour
l'application de la pression d'épreuve.
Pour les soupapes de sûreté qui ne doivent pas
être démontées, la conduite d'alimentation doit
être isolée de la chambre de pression du réservoir.
N'effectuez jamais de contrôle avec de l'oxygène,
ni avec des gaz inflammables ou corrosifs.
5.1.2.2 Contrôler l'étanchéité
du siège
Augmentez la pression d'épreuve jusqu'à 90 % de
la pression de début d'ouverture. La soupape doit
rester étanche, c'est-à-dire qu'aucune bulle ne doit
se former.
5.1.2.3 Contrôler la pression de
début d'ouverture
Augmentez lentement la pression d'épreuve
jusqu'à 100 %. La pression de début d'ouverture est
indiquée par une augmentation sensible de la
quantité de bulles.
Les soupapes de sûreté à course complète
s'ouvrent brusquement ! Dans certaines cir-
constances, la pression de début d'ouver-
ture et la pression d'ouverture peuvent être
identiques.
5.1.2.4 Contrôler la pression
d'ouverture
Retirez le bouchon en caoutchouc et augmentez
lentement la pression d'épreuve. La pression d'ou-
verture peut être supérieure de 5 % maximum à la
pression de début d'ouverture. La fin de course se
manifeste la plupart du temps par un claquement
de détente.
5.2 Réparations
Les réparations sont effectuées exclusivement par
Air Liquide au moyen des pièces de rechange d'ori-
gine correspondantes.
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Démontage et mise
au rebut
6.1 Remarques au sujet du
démontage
Respectez toutes les exigences nationales et lo-
cales en matière de sécurité.
Le système de conduites doit être dépressurisé.
Le fluide et la soupape de sûreté doivent être main-
tenus à température ambiante.
En cas de fluides corrosifs et agressifs, aérez/rin-
cez le système de conduites.
6.2 Mise au rebut
1. Démontez la vanne de sûreté.
• Collectez les graisses et les liquides de lubri-
fication lors du démontage.
2. Triez les matériaux recyclables :
• Métal
• Matières plastiques
3. Procédez à l'élimination des déchets en
fonction de leur type.
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