Table des Matières
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- Fonctions de freinage :
MOD
Désignation
MOD14
Frein
MOD15
Frein inversé
Pendant l'ouverture,
MOD16
le frein reste sur ON
- Messages d'erreurs :
MOD
Désignation
MOD5
Signal de panne
Palpeur de sécurité
MOD17
activé
- Fonctions pour accessoires externes :
MOD
Désignation
Fonction verrou
MOD13
magnétique
Activation du système
MOD20
de transfert Opto
Test de la sécurité
MOD21
anti-relevage
Test des dispositifs
MOD22
de sécurité externes
Activation du
MOD24
condensateur
Fonction lumière
MOD25
de cour
Activation du système
MOD26
de transmission radio
MOD28
Relais ferme
03/17
Ce document est la propriété exclusive de la société FTFM La Toulousaine et ne peut en aucun cas être copié. Il peut à tout moment subir des modifications en fonction de l'évolution du produit.
Ce document est notre propriété exclusive et ne peut en aucun cas être copié. Il peut à tout moment subir des modifications en fonction de l'évolution du produit.
Branch-Program_Coffret CS300_Moteur E400-E750_N°9155
Branch-Program_Coffret CS300_Moteur E400-E750_N°1432
Le contacteur du redresseur de frein est commandé à partir du relais afin d'obtenir
une fonction de freinage plus rapide. Le contact est fermé et le frein est ainsi desserré
dès que la porte est en mouvement (frein à courant de repos).
Le contacteur du redresseur de frein est commandé à partir du relais afin d'obtenir
une fonction de freinage plus rapide. Le contact est ouvert et le frein est ainsi
desserré dès que la porte est en mouvement (frein à courant de travail).
Le contacteur du redresseur de frein est commandé à partir du relais afin d'obtenir
une fonction de freinage plus rapide. Le contact est fermé et le frein est ainsi
desserré dès que la porte est en mouvement (frein à courant de travail).
Afin que la porte s'arrête de façon douce en fin de course supérieure, le contacteur
n'est pas commuté dans la position fin de course ouverture (temps d'ouverture).
Le relais ferme le contact lorsqu'il y a un ordre d'arrêt ou une erreur. Toutes les er-
reurs du chapitre affichage des pannes et remèdes conduisent à l'activation du relais.
Le relais ouvre le contact lorsque la barre palpeuse est activée. Une erreur de la barre
palpeuse ou un test d'échec est affichée à partir du MOD5.
Le relais est ouvert en fin de course fermeture. Si un ordre d'ouverture s'ensuit, le
relais se ferme et reste fermé jusqu'à ce que la fin de course fermeture soit à nouveau
atteinte.
Si un délai de ralentissement est nécessaire pour l'ouverture du verrou magnétique,
il faut l'effectuer dans les paramètres d'ouverture retardée et d'avertissement
Avant chaque ordre de fermeture, le système de transfert Opto est activé et il reste
activé pendant la fermeture. Une fermeture retardée d'environ 0,5 seconde à lieu
grâce à cette activation.
Le relais produit un signal test lorsque le fin de course fermeture est atteint et il attend
un actionnement du circuit d'arrêt en tant que réaction au signal test.
Le relais produit un signal test lorsque le fin de course ouverture est atteint et il attend
un actionnement de l'entrée de la barre palpeuse en tant que réaction au signal test.
Pour chaque ordre de mouvement, le relais est fermé environ 1 seconde. Avec l'aide
de ce relais, un condensateur de démarrage nécessaire pour des utilisations en
courant monophasé est activé pour assurer un démarrage sûr du moteur.
Pour chaque ordre d'ouverture, le relais est fermé pour 2 minutes et il est ainsi
possible de l'utiliser pour commander un éclairage.
Avant chaque ordre d'arrêt, le système de transmission radio est activé avec une
impulsion. La durée de l'activation doit être réglée sur le système de transmission.
Cette activation permet une fermeture retardée d'environ 0,5 seconde.
Le relais est toujours ouvert
Remarques
Remarques
Remarques
p.18
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