Hope Technology TECH3 X2 Flat Mount Guide D'installation

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HOPE TECHNOLOGY (IPCO) LTD
Hope Mill
Barnoldswick, Lancashire
BB18 5PX, United Kingdom
Technical enquiries
tel: 00 44 (0) 1282 818 413
@
e-mail: service hopetech.com
HOPE France
tel: 02.98.20.07.50.
e-mail: info
Utilisation TECH3 X2
DH / FREERIDE
ENDURO
ALL MOUNTAIN
CROSS COUNTRY
XC RACING
TRIALS
ROAD
AVERTISSEMENT
La pratique du cyclisme peut être dangereuse. Cette notice doit être
entièrement lue avant l'installation du produit. Le fait d'ignorer la notice et
conseils de montage peut entraîner des blessures graves ou même fatales.
• Ne surestimez pas vos compétences techniques. Ce frein doit être impéra-
tivement installé par un mécanicien cycle compétent en utilisant les outils
appropriés. D'une mauvaise installation pourrait résulter une défaillance du
frein pouvant entraîner de graves blessures, voir même fatales.
• Consultez notre site internet, la rubrique "how to videos" dans la section
"tech support" pour avoir des informations supplémentaires sur le montage
et l'entretien de votre frein. Le logo vidéo indique que vous pouvez trouver
du contenu sur notre site.
• Ce frein est conçu pour être utilisé uniquement sur des vélos à propulsion
humaine ou VAE. Toute autre utilisation est déconseillée et pourrait
entraîner la défaillance du système de freinage.
• En fonctionnement, les freins génèrent beaucoup de chaleur. Pour éviter
toutes brûlures, ne jamais toucher le disque ou l'étrier de frein après une
longue période de freinage.
• Avant chaque sortie, vérifiez que vos freins fonctionnent correctement,
l'usure des plaquettes de frein et toutes traces suspectes de liquide de frein.
• Vérifiez également que les systèmes de serrage des roues soient
correctement installés et serrés.
• De manière générale, périodiquement, vérifiez le serrage des vis des
composants de votre vélo.
• Les performances de freinages vont être améliorées dans toutes les
conditions, prenez le temps de vous familiariser avec vos nouveaux freins.
Soyez conscient de vos limites et respectez-les.
• Si les plaquettes ont été souillées par du liquide de frein, du lubrifiant pour
chaîne ou un nettoyant non approprié, elles devront être remplacées.
• En cas de doutes ou questions, merci de bien vouloir contacter votre
vélociste, agent ou importateur Hope.
• Agissez de façon responsable, pensez aux centres de recyclage pour les
huiles et plaquettes usagées.
• Si vous décidez d'ignorer ces importants avertissements et cette notice,
vous le faites à vos risques et périls. Hope Technology ne pourra pas être
tenu responsable des conséquences résultant d'une mauvaise utilisation ou
installation de ce système de freinage.
Sales/Marketing enquiries
tel: 00 44 (0) 1282 851 200
@
e-mail: info hopetech.com
@
hopefrance.com
N/A
N/A
SYSTÈME DE FREIN À DISQUE
À COMMANDE HYDRAULIQUE
GUIDE D'INSTALLATION
OUTILLAGE NECESSAIRE
De nouveau, ne surestimez pas vos compétences mécaniques et techniques. Si
vous n'êtes pas familier avec ce type d'installation, il est fortement conseillé
de laisser monter votre frein par un mécanicien vélo compétent.
• Tournevis ou douille Torx T25
• Clef Allen de 4mm – 5mm, Clef plate de 8mm
• Petit tournevis plat
• Kit de purge rapide (pas obligatoire mais utile)
INTRODUCTION
Félicitations pour avoir choisit ce système de freinage Hope Technology,
fièrement conçu et fabriqué au Royaume-Uni.
Le maître-cylindre Tech 3 associé à l'étrier X2 Flat-Mount s'adaptera à
n'importe quelle nouvelle conception de cadre.
Le nouveau maître-cylindre Tech 3 a été conçu pour rendre votre pilotage
encore plus agréable. La cinématique éprouvée du piston et de la came donnera
une sensation de douceur et de progressivité. Grâce aux réglages de la garde et
du point d'attaque, vous pouvez être sûr que le levier est confortable et adapté
à votre style de pilotage. Il est également équipé d'une bride de serrage fendue
pour faciliter le montage, d'un réservoir intégré pour une purge facile et en
option d'adaptateurs de montage pour les manettes de vitesses.
L'étrier d'une seule pièce est usiné à partir d'un bloc massif d'aluminium de
type aéronautique. L'étrier est conçu pour maximiser la puissance et la rigidité.
Comme l'étrier est de type Flat-Mount, en fonction de la taille des fourches, du
cadre et du disque, un adaptateur de frein peut être nécessaire.
Pour ce frein particulier, nous recommandons l'utilisation de disque de Ø140
mm (à l'arrière uniquement) et de Ø160 mm.
CONTENU DE LA BOÎTE
• Système de freinage purgé
• Vis de fixation des étriers M5X12mm
FLAT MOUNT
Maître cylindre
TECH3
Étrier X2 Flat Mount