Page 5
• Odkręcić koło zapasowe. • Opuścić tłumik z tylnego zawiesia. • Udrożnić technologiczne otwory w podłużnicach. • Element haka C wraz z elementem D przykręcić do prawej podłużnicy śrubami M10x1,25x40 (pkt 1, 4 wg rys.). • Belkę główną haka oraz element E przykręcić do lewej podłużnicy śrubami M10x1,25x40 (pkt 5, 6 wg rys.).