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Les charbons
Deux charbons de graphite transmettent le courant électrique au
collecteur du moteur. Les charbons sont des pièces consommables d'une
durée de vie d'environ 650 heures de fonctionnement. Faire fonctionner
l'appareil sans filtre d'arrivée d'air permet aux poussières et à l'humidité
de pénétrer dans le moteur. Ceci peut considérablement réduire la durée
de vie des charbons. Lorsque les charbons sont usés, le moteur ne
fonctionne pas correctement.
Si les charbons doivent être remplacés, nous recommandons de
remplacer la paire et d'utiliser des charbons Motor Saver. Le charbon
Motor Saver comporte une tige isolante pour couper le moteur lorsque le
charbon est usé, réduisant le risque que le moteur entraîne le collecteur et
le raye. Les références des charbons de rechange sont les suivantes :
033 : jeu de charbons (une paire, Motor Saver), 120 V CA.
034 : jeu de charbons (une paire, Motor Saver), 240 V CA.
Comment remplacer les charbons du moteur
Débrancher le cordon d'alimentation pour prévenir tout choc élec-
trique. Retirer le boîtier avant (voir « Installation simple pour la mainte-
nance ») pour accéder au moteur. Repérer les deux logements des char-
bons de chaque côté, sur le haut du moteur.
Insérer un petit tournevis plat entre la cosse, reliée par un fil au
moteur, et le logement en plastique du charbon. Faire doucement levier
sur la cosse en poussant vers le collecteur jusqu'à la libérer. Faire atten-
tion de ne pas casser le contact de la cosse ni le fil. Si le logement en
plastique du charbon est très ajusté, chauffer légèrement à l'aide d'un
sèche-cheveux ou d'un pistolet à air chaud pour l'assouplir avant de sortir
la cosse/le fil. Répéter l'opération pour le second charbon.
Retirer les deux vis cruciformes et la patte de fixation maintenant le
charbon. Retirer le charbon du moteur en le soulevant et le jeter.
Maintenir le charbon de rechange en position, onglet dirigé vers le
bas. Presser la cosse (pièce plate en laiton) sur le charbon, entre la coque
de laiton et le logement en plastique.
Pousser le bloc charbon vers le collecteur jusqu'à ce que l'onglet se
loge dans l'encoche du châssis moteur. Remettre en place la patte de fix-
ation et les deux vis. À l'aide du tournevis, glisser ensuite, le cas échéant
en faisant levier, et bien fixer la cosse dans le logement du charbon.
Répéter l'opération pour l'autre charbon.
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