The Torino was Ford's entry into the intermediate-size
car market from 1968 to 1976. During this time, it went
through 3 different styling changes. The last change
covered the years 1972 to 1976. In 1976, there were 9
different models to choose from, available in 3 engine
sizes. The base engine was the
In all, 193,096 cars were produced in 1976.
The Torino was marketed by Ford as an upscale
variation of the existing Fairlane, in the mid-size area.
It was also the car of choice for Ford's stock car racing
program. While early Torinos featured powerful engine
options, by 1976, the gas crisis had made these
unpopular. This last version of the Torino, '72 to '76
is most well-known for its use in a famous television
series and feature films.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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4412
´76 FORD GRAN TORINO
La Torino a marqué l'entrée de Ford sur le marché des
voitures de taille moyenne entre 1968 et 1976. Durant cette
période, elle a subi 3 changements de style différents. Le
dernier changement a couvert les années 1972 à 1976. En
1976, il y avait un choix de 9 modèles différents, offerts dans
351 c.i. "Windsor" .
3 tailles de moteur. Le moteur de base était le Windsor, de
351 po3. Au total, 193 096 voitures ont été produites en 1976.
La Torino a été commercialisée par Ford comme variante
haut de gamme de la Fairlane, dans la catégorie des
voitures moyennes. C'était aussi la voiture de prédilection du
programme de courses de stock-cars de Ford. Les premières
Torino étaient dotées d'un moteur puissant, qui a fait leur
impopularité en 1976 avec la crise pétrolière. Cette dernière
version de la Torino, de 1972 à 1976, est surtout connue pour
son utilisation dans une série télévisée célèbre et des films.
LIRE CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les dessins d'assemblage.
* Chaque pièce en plastique est identifiée
par un numéro.
* Sur les dessins d'assemblage, les pièces
marquées d'une étoile ★ sont en plastique
chromé.
* Pour une meilleure adhérence de la peinture
et des décalcomanies, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de cimenter en place.
* Utilisez seulement du ciment pour plastique
polystyrène.
* Raclez le placage et la peinture des zones
à cimenter.
* Laissez bien sécher la peinture avant de
manipuler les pièces.
* Toute pièce inutilisée peut être jetée.
En cas de questions, commentaires ou problèmes,
consultez notre site Web revell.com ou écrivez-nous à :
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El Torino fue el vehículo con el que Ford ingresó al mercado
de automóviles de tamaño intermedio entre 1968 y 1976.
Durante ese tiempo, pasó por 3 cambios de estilo. El último
cambio abarcó los años 1972 a 1976. En 1976, hubo 9
modelos diferentes para elegir, con 3 opciones de motor. El
motor base era el de 351 pulgadas cúbicas "Windsor" . En
total se produjeron 193,096 automóviles en 1976.
Ford comercializó el Torino para hacer una versión mejorada
del Fairlane existente, en el área de tamaño intermedio.
También era el vehículo predilecto de Ford para el programa
de competencias de automovilismo.
originales tenían opciones de motor potentes, para 1976 la
crisis del petróleo había reducido su popularidad. Esta última
versión del Torino, de 1972 a 1976 es la más conocida por
su uso frecuente en series de televisión y películas famosas.
LEER ESTO ANTES DE COMENZAR
* Estudiar los esquemas de montaje.
* Cada pieza de plástico se identifica con un
número.
* En los esquemas de montaje, algunas
piezas se señalarán con una estrella ★
para indicar plástico cromado.
* Para conseguir una mejor adhesión de las
calcomanías, lavar las piezas de plástico
con una solución de detergente suave.
Enjuagar y dejar secar al aire.
* Comprobar el ajuste de cada pieza antes
de fijar en su sitio con cemento.
* Usar sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Rascar el cromado y la pintura de las áreas
que se vayan a pegar.
* Dejar que la pintura se seque completamente
antes de manipular las piezas.
* Las piezas que no se utilicen pueden
desecharse.
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visite nuestro sitio web, revell.com, o escríbanos a:
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