Table des Matières
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RÉGLAGE
Lire dans la partie supérieure du phare l'inclinaison
conseillée par le constructeur, exemple 1,2%, tourner en
conséquence la roulette située dans la partie postérieure de
la chambre optique.
Au cas où il n'y aurait pas d'indications émanant du
constructeur, se conformer aux normes légales en vigueur.
ATTENTION !
Il faut se rappeler que l'inclinaison des phares doit dans tous
les cas respecter la législation en vigueur, laquelle prévoit
que pour les phares de croisement placés à une hauteur
à partir du sol allant jusqu'à 80 cm, l'inclinaison doit être
d'au moins 1%.
Pour les phares de croisement dépassant 80
cm, l'inclinaison doit être d'au moins 1,5%.
TEST DU PHARE DE CROISEMENT (CODE)
Vérifier, sur le panneau de vérification, la position
de la projection du phare, pour voir si elle est
alignée avec la ligne en sérigraphie, appuyer sur
le commutateur avec le symbole du phare code et
lire la valeur sur l'instrument.
TEST DU PHARE DE ROUTE
Vérifier, sur le panneau de vérification, la position
de la projection du phare pour voir si elle est
alignée avec la ligne en sérigraphie, appuyer sur
le commutateur avec le symbole du phare de
route et lire la valeur sur l'instrument.
TEST DU PHARE ANTIBROUILLARD
Vérifier, sur le panneau de vérification, la position
de la projection du phare pour voir si elle est
alignée avec la ligne en sérigraphie, appuyer sur
le commutateur avec le symbole du phare code et
lire la valeur sur l'instrument.
TEST DU PHARE
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