Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Montażu i eksploatacji zaczepu kulowego
Oznaczenie
Łączenie przewodów
zacisku wg
ISO
PN
1
L
Kierunkowskazy lewe
Tylne światła przeciwmgłowe
2
+
3
31
Masa
4
R
Kierunkowskazy prawe
Światła pozycyjne prawe
5
58R
Światła hamowania
6
54
Światła pozycyjne lewe
7
58L
C
6
D
A
B
10
5
10
11
9
11
Zaczep kulowy przeznaczony jest do zamontowania w samochodzie
SUZUKI SAMURAI, 3/5 drz., tylko krótki 3430mm, nr katalogowy W06,
produkowanym od 1982 r. i służy do ciągnięcia przyczep o masie całkowitej do
1300kg i nacisku na kulę max 75kg.
OD PRODUCENTA
Dziękujemy za wybór produkowanego przez naszą firmę zaczepu kulowego. Jego
niezawodność została potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonych
klientów. Jednakże niezawodność zaczepów kulowych jest zależna również od
prawidłowego montażu oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwa
o staranne przeczytanie niniejszej instrukcji montażu oraz przestrzeganie właściwych
wskazówek.
Zaczep należy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przez
producenta samochodu.
INSTRUKCJA
C
10
7
B
1
F
11
2
E
3
Zdemontować zderzak wraz z lampami, aby uzyskać dostęp do wnętrza ramy
1.
samochodu.
Odkręcić fabryczne ucho do holowania (zachować jedną śrubę do wykorzystania).
2.
Belkę główną zaczepu (poz. 1) przyłożyć od spodu do ramy i poprzez otwory (poz. A)
3.
4
oraz otwory istniejące w uchwytach ramy skręcić z lewej strony śrubą M12x35mm
11
(poz. 10), a z prawej strony śrubą od mocowania fabrycznego ucha do holowania.
Przyłożyć odpowiednio nakładki z nakrętkami (poz. 6 i 7) w punktach B, odznaczyć i
4.
napunktować otwory (poz. C) w osi ramy, a następnie wykonać otwory wiertłem
ø13mm.
Z lewej strony do ramy wsunąć nakładkę za nakrętkami I (poz. 6) oraz przyłożyć
5.
wspornik lewy (poz. 5). Skręcić śrubą M12x50mm (poz. 9) przez otwór poz. B.
A
Przykręcić wspornik lewy kolejno poprzez otwory (poz. D i E) śrubami M10x30mm
6.
(poz. 11) i przez otwór poz. C śrubą M12x35mm (poz. 10).
Z prawej strony do ramy wsunąć nakładkę z nakrętkami II (poz. 7) i skręcić z belką
7.
10
główną przez otwór poz. B śrubą M12x35mm (poz. 10).
Wspornik prawy (poz. 4) przyłożyć do belki głównej i przez otwory poz. F skręcić
8.
śrubami M10x30mm (poz. 11), a następnie śrubą M12x35mm (poz. 10) przez otwór
poz. C do ramy.
Do tak przygotowanego zaczepu kulowego przykręcić zderzak fabrycznymi śrubami.
9.
10. Przykręcić część kulistą zaczepu (poz. 2) do zamontowanej belki śrubami M16x50mm
(poz. 8).
11. Przykręcić blachę pod gniazdo (poz. 3) śrubą M10x30mm (poz. 11) jak pokazano na
8
rysunku.
12. Dokręcić wszystkie śruby z momentem jak pokazano w tabeli.
13. Podłączyć przewody gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznej zgodnie z instrukcją
fabryczną samochodu (zaleca się wykonanie w ASO).
14. Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej haka powstałe w trakcie montażu
Po zamontowaniu zaczepu kulowego należy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu na „stacji kontroli pojazdów" właściwej dla miejsca zamieszkania.
Samochód powinien być wyposażony w :
-kierunkowskazy boczne
-lusterka boczne o rozstawie co najmniej szerokości przyczepy
Sprawdzać śruby mocujące zaczepu kulowego po około 1 000 km przebiegu eksploatacji.
Kula haka musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym.
Kolejność czynności przy montażu
Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8:
M6 - 11 Nm
M8 - 25 Nm
M12 - 87 Nm
M14 - 138 Nm
UWAGA
M10 - 50 Nm
M16 - 210 Nm
Publicité
