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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
6
D
13
A
B
C
10
22
13
5
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
OPEL CORSA C, 3/5 portes, produit à partir de 10.2000 au 08.2006, numéro de
catalogue E38 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1200 kg et de la
pression totale sur la boule max 50 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
13
9
12
B
7
A
1
23
22
11
20
2
21
Dessin 1
3
Démonter le pare-chocs et le renfort en métal (il ne sera pas remonté). Détacher les
1.
poignées en caoutchouc du renfort, et les fixer sur la poutre de l'attelage aux endroits
marqués (pos. A).
D
Découper un trou dans la partie inférieure du pare-chocs, conformément au dessin 2.
2.
8
4
C
Dans le panneau arrière, du côté gauche et droit, il y a des places pointées (deux de
3.
chaque côté). Il faut les percer avec mèche ø11mm.
Glisser la poutre principale (pos.1) dans les tunels du longeron et serrer à l'aide des vis
4.
13
M10x35mm (pos.13) à travers des trous pos. B.
Dans le coffre, du côté gauche et droit, il y a des trous bouchés (un de chaque côté). Il
5.
faut les déboucher, ensuite glisser des douilles ø25x5, L=44mm (pos. 9), ensuite
- du côté gauche mettre l'éclisse 6, du côté droit mettre l'éclisse 7,
- insérer les vis M10x85mm (pos. 12) et visser sans serrer.
Serrer l'élément (pos.5) côté gauche et l'élément (pos.4) côté droit à l'attelage, à travers
6.
des trous C. Ensuite serrer avec le panneau arrière percé avant, à travers des trous D.
24
Utiliser les éclisses (pos.8) conformément au dessin.
7.
Monter le pare-chocs.
Serrer la boule d'attelage (pos.2) l'aide des vis M12x75mm (pos.11).
8.
Visserr la tôle sous la prise (pos.3) conformément au dessin.
9.
10. Serrer tous les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
11. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-service
autorisée)
12. Remplir des pertes de peinture causés durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
50
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
Dessin 2. Découpe
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