Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
INSTRUKCJA
montażu i eksploatacji haka holowniczego
Oznaczenie
Łączenie przewodów
zacisku wg
ISO
PN
1
L
Kierunkowskazy lewe
Tylne światła przeciwmgłowe
2
+
3
31
Masa
4
R
Kierunkowskazy prawe
Światła pozycyjne prawe
5
58R
Światła hamowania
6
54
Światła pozycyjne lewe
7
58L
11
15
G
E
F
7
11
Hak holowniczy przeznaczony jest do zamontowania w samochodzie:
CITROEN XANTIA Break, KOMBI (X1/X2), produkowanego od 06.1995r. do
03.2001r., numer katalogowy P17 i służy do ciągnięcia przyczep o masie
całkowitej do 1500 kg i nacisku na kulę max 85 kg.
OD PRODUCENTA
Dziękujemy za wybór produkowanego przez naszą firmę haka holowniczego. Jego
niezawodność została potwierdzona licznymi testami oraz opiniami zadowolonych
klientów. Jednakże niezawodność haków holowniczych jest zależna również od
prawidłowego montażu oraz prawidłowej eksploatacji. Z tego powodu prosimy Państwa
o staranne przeczytanie niniejszej instrukcji montażu oraz przestrzeganie zawartych
wskazówek.
Hak należy zamontować w miejscach do tego celu przeznaczonych przez
producenta samochodu.
15
D
12
C
H
1
16
A
11
B
10
8
A
9
15
3
11
1. Zdemontować zderzak, oraz wyjąć koło zapasowe.
2. Przyłożyć belkę haka (poz. 1) do tylnego płata (wewnętrzna strona), i przez
istniejące otwory haka (poz. A) skręcić śrubami M10x35mm (poz. 11) z
11
wykorzystaniem podkładek (poz. 15) jak pokazano na rysunku. Skręcić luźno.
3. Przez otwory haka (poz. C) przykręcić ramię prawe (poz. 6) śrubami
M10x35mm (poz. 11) a następnie przez otwór (poz. D) elementu poz. 6
przykręcić do fabrycznych otworów w samochodzie, śrubami M10x35mm
6
(poz. 11) z wykorzystaniem podkładek (poz. 15), jak pokazano na rysunku.
11
4. Przez otwory haka (poz. E) przykręcić łącznik (poz. 5) śrubami M12x35mm
(poz. 9), luźno.
5. Przez otwory (poz. F) skręcić elementy 5 i 7 jak pokazano na rys. śrubami
M10x35mm a następnie przez otwór (poz. G) elementu 7 skręcić z
fabrycznym otworem w samochodzie śrubami M10x35mm z wykorzystaniem
podkładek (poz. 15) jak pokazano na rysunku.
6. Przykręcić wspornik środkowy (poz. 4) przez otwory poz. B i tulejki poz. 16
15
do belki haka śrubami M10x50mm (poz. 10) oraz przez otwór H z nakrętką
caget nut
(poz. 12) wsuniętą uprzednio w podłużnicę środkową śrubą
11
M10x35mm (poz. 11).
7. Dokręcić wszystkie śruby z momentem jak pokazano w tabeli.
8. Przykręcić część kulistą haka (poz. 2) wraz z blachą pod gniazdo (poz. 3),
śrubami M12x75mm (poz. 8) z wyposażenia.
9. Podłączyć przewody z gniazdka 7-bieg. Do instalacji elektrycznej zgodnie z
2
instrukcją fabryczną samochodu (zaleca się wykonanie w ASO).
10. Uzupełnić ewentualne ubytki powłoki malarskiej haka powstałe w trakcie
montażu.
Zalecany moment skręcający dla śrub i nakrętek 8,8 :
Po zamontowaniu haka holowniczego należy uzyskać wpis w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu na "stacji kontroli pojazdów" właściwej dla miejsca zamieszkania .
Samochód powinien być wyposażony w:
-kierunkowskazy boczne,
-lusterka boczne o rozstawie co najmniej szerokości przyczepy.
Sprawdzać śruby mocujące haka holowniczego po około 1000 km przebiegu eksploatacji.
Kula haka musi być utrzymana w czystości i konserwowana smarem stałym.
Kolejność czynności przy montażu
M8
25 Nm
M10 55 Nm
M12 85 Nm
M14 135 Nm
UWAGA
Publicité
