Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
9
M10x40
18
M10x40
M12x40
M10x40
29
M16x50
2
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
FIAT DUCATO II, PEUGEOT BOXER, CITROEN JUMPER, le fourgon
d'origine, caisse, produit à partir de 07.1999 au 05.2006, numéro de catalogue
R24 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 2000 kg et de la pression
totale sur la boule max 100 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
INSTRUCTION
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
B
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
4
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
5
A
B
18
M12x45
1
M12x45
7
Des poignées de l'équipement (pos.5 et 6) visser au châssis du véhicule à travers
1.
des trous A à l'aide des vis M10x40mm (pos.14). Utiliser des grandes rondelles
(pos.18).
Placer des appuis latéraux (pos.3 et 4) au châssis (au dessus-de ressorts) et serrer à
2.
l'aide des vis M10xM40mm (pos.14) à travers des trous B. Dans la partie arrière,
utiliser des rondelles filetées (pos.9) et les mettre dans les tunnels.
Visser des appuis à l'aide des vis M10x40mm (pos.14) avec des poignées montées
3.
auparavant (pos.5 et 6).
Pousser la poutre principale (pos.1) entre les appuis latéraux et serrer à l'aide des
4.
vis M12x40mm (pos.12) et à l'aide des vis M12x45mm (pos.11). Attention !
Visser le collier du côté droit (pos.7):
pour la version 4WD monter à travers des trous du haut
-
pour la version 2WD monter à travers des trous du bas
-
Visser avec l'éclisse (pos.8) au châssis à l'aide du vis M14x60mm (pos.10) de
5.
l'équipement, conformément au dessin.
B
Visser la tôle sous la prise (pos.29)conformément au dessin à l'aide du vis
6.
M10x40mm (pos.14).
Serrer la boule d'attelage (pos.2) à l'aide des vis M16x50mm (pos.13) de
7.
l'équipement.
3
M10x40
Serrer tous les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
8.
M10x40
Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec
9.
les instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une
station-service autorisée)
M14x60
10. Remplir des pertes de peinture causés durant l'installation.
8
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans
le certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique,
adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
Publicité
