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ENTRETIEN
Tous les roulements à billes sont scellés et lubrifiés à vie, et ne requièrent
aucun entretien.
Nettoyage
• Après utilisation, enlevez les copeaux et la poussière qui adhèrent à l'outil à
l'aide d'un chiffon ou autre. Conservez les protecteurs de lame et les
couvercles propres. Lubrifiez les portions coulissantes avec de l'huile pour
machine pour prévenir la rouille.
Pour préserver la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ du produit, les réparations, ainsi
que toutes les opérations d'entretien ou de réglage doivent être effectuées par
votre centre de service autorisé le plus proche.
REMPLACEMENT DES BALAIS EN CARBONE
Retirez et vérifiez régulièrement les balais en carbone (normalement après 50
heures d'utilisation). Les balais en carbone sont installés dans le carter du
moteur. À l'aide d'un tournevis, retirez les 2 vis à tête bombée (B, fig. 21) qui
maintiennent le couvercle du carter du moteur (A) en place.
Une fois le couvercle du carter du moteur retiré, abaissez le ressort de retenue
(A, fig. 22) pour dégager le balai en carbone (B) de son support. Déconnectez
le fil du balai en carbone (C) de la borne, retirez le balai en carbone du carter
du moteur et examinez-le. Répétez cette étape pour le deuxième balai en
carbone. Les balais en carbone doivent être remplacés lorsqu'ils sont usés
jusqu'au repère limite (fig. 23). Gardez les balais en carbone propres. Ils
doivent être libres de coulisser dans leur support.
S'ils sont usés jusqu'au repère limite, achetez une paire de balais en carbone
identiques de rechange (les deux balais en carbone doivent être remplacés en
même temps). Insérez les nouveaux balais en carbone dans les supports,
raccordez-les aux bornes, repositionnez le ressort de retenue et réinstallez le
couvercle du carter du moteur à l'aide des 2 vis à tête bombée.
ENTRETIEN
Figure 21
Figure 22
Repère limite du
balai en carbone
Figure 23
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