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DR5033 BOOSTER 3 AMP
Belangrijke informatie
Digikeijs beveelt aan de DR5033 NIET te gebruiken in combinatie met z.g. Common-Ground systemen of centrales die het Mär-
klin Motorola produceren. Mocht u dit toch op eigen risico willen proberen, zorg dan in ieder geval voor een isolatie van BEIDE
rails, c.q. de Middelgeleider en BEIDE rails !!
De CDE en de RailSniffer ingangen zijn 100% galvanisch gescheiden van de booster stroomkringen en voeding.
De L.NET ingangen zijn qua RailSync signaal (pin 1 en 6) 100% galvanisch gescheiden. Bij gebruik van een standaard L.NET kabel
wordt door de L.NET infrastructuur een koppeling van de GND van Centrale en ALLE L.NET modules (dus ook de DR5033) tot
stand gebracht !! Normaalgesproken levert dit geen problemen op.
Boosterscheidingen op de baan MOETEN beide rails geïsoleerd worden ! Wordt dit niet gedaan, bestaat de mogelijkheid, dat
uw loc-decoders opgeblazen worden doordat er mogelijk de dubbele railspanning op de decoder komt te staan. Advies: laat de
automatische ompoling van de DR35033 aan staan, deze herkent vroegtijdig een eventuele aansluitfout en corrigeert die.
Important information
Digikeijs does NOT recommend using the DR5033 in combination with so-called common-ground systems or control units pro-
duced by Märklin Motorola. If you wish to try this at your own risk anyway, ensure insulation from BOTH rails, or the central
conductor and BOTH rails!
The CDE and RailSniffer inputs are 100% galvanically isolated from the booster circuits and power supply.
The L.NET inputs are 100% galvanically isolated from the RailSync signal (pin 1 and 6). If a standard L.NET cable is used, the
L.NET infrastructure will create a connection between the GND on the control unit and ALL L.NET modules (inc. the DR5033)!
Normally this results in no problems.
Booster separations on the track both rails MUST be isolated! If this is not done, there is the possibility that your locomotive
decoders will blow because the decoder may be subjected to double the track voltage. Advice: leave the automatic polarity
reversal on the DR35033 turned on. This rapidly recognises a possible connection error and corrects it.
Wichtige Informationen
Digikeijs empfehlt es NICHT, den DR5033 in Kombination mit sogenannten gemeinsamen Bodensystemen zu verwenden oder
mit Kontrolleinheiten vom Hersteller Märklin Motorola. Wenn Sie dies dennoch auf eigene Gewähr ausprobieren wollen, stel-
len Sie sicher, dass BEIDE Schienen isoliert sind, bzw. der zentrale Leiter und BEIDE Schienen!
Die CDE und RailSniffer Eingänge sind zu 100% galvanisch von den Boosterkreisen und der Stromversorgung getrennt.
Die L.NET Eingänge sind zu 100% galvanisch vom RailSync Signal (Pin 1 und 6) getrennt. Wenn ein standardmäßiges L.NET Kabel
verwendet wird, wird die L.NET Infrastruktur eine Verbindung zwischen dem GND der Kontrolleinheit und ALLEN L.NET Modu-
len erstellen (inklusive des DR5033)! Die führt gewöhnlich zu keinen Problemen.
Boostertrennung am Gleis MÜSSEN beide Schienen isoliert werden! Wenn dies nicht geschieht, besteht die Möglichkeit, dass
Ihr Lok Decoder durchbrennt, weil der Decoder eventuell einer doppelten Schienenspannung ausgesetzt ist. Ein Tipp: lassen Sie
die automatische Verpolung des DR35033 eingeschaltet. Dadurch kann der eventuelle Verbindungsfehler schnell erkannt und
behoben werden.
Information importante
Digikeijs NE recommande PAS d'utiliser le DR5033 avec des systèmes dits « commun » ou avec des unités centrales produites
par Märklin Motorola. Si vous souhaitez le faire, c'est à vos risques et périls. En tous cas, il faut toujours s'assurer de l'isolation
des DEUX rails, ou du conducteur central et des DEUX rails !
Les entrées CDE et RailSniffer sont entièrement isolées galvaniquement des circuits du booster et de l'alimentation.
Les entrées L.NET sont entièrement isolées galvaniquement du signal RailSync (pin 1 et 6). Si on utilise un câble L.NET standard,
l'infrastructure L.NET établira une connexion entre le GND de l'unité centrale et TOUS les modules L.NET (même le DR5033)!
Cela ne pose normalement pas de problème.
Séparations du booster sur la voie, les deux rails DOIVENT être isolés ! Si ce n'est pas le cas, il est possible que les décodeurs
de vos locomotives sautent parce que le décodeur recevra deux fois la tension des voies. Conseil : laissez l'inverseur de polarité
automatique du DR 5033 allumé. Il repère rapidement les erreurs de connexion et les corrige.
www.digikeijs.com
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