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S S O O U U P P A A P P E E D D E E R R E E T T E E N N U U E E
Lorsque le compresseur à air est en marche, la soupape de retenue est "ouverte" et
l'air comprimé peut ainsi entrer dans le réservoir d'air. Lorsque le compresseur à air
atteint la pression de "déclenchement", la soupape de retenue "se ferme", et la
pression d'air peut ainsi demeurer à l'intérieur du réservoir d'air.
I I N N T T E E R R R R U U P P T T E E U U R R O O N N / / O O F F F F ( ( A A ) ) F F I I G G . . 3 3
Mettre l'interrupteur à ON (appuyez vers le haut) pour alimenter le manostat
automatique ou à OFF pour mettre le compresseur hors tension à la fin de chaque
utilisation.
M M A A N N O O S S T T A A T T A A U U T T O O M M A A T T I I Q Q U U E E
Le manostat met automatiquement le moteur en marche lorsque la pression de
réservoir chute sous la pression d' "enclenchment" établi en usine. Il arrête le moteur
lorsque la pression du réservoir d'air atteint la pression de "déclenchement" établi en
usine.
R R É É G G U U L L A A T T E E U U R R ( ( A A ) ) F F I I G G . . 4 4
La pression d'air provenant du réservoir d'air est contrôlée par le régulateur. Tournez le
bouton du régulateur dans le sens horaire pour augmenter la pression et en sens
anti-horaire pour diminuer la pression. Pour éviter un nouveau réglage mineur après
avoir modifié le réglage de pression, approchez toujours la pression désirée par une
pression plus basse. En réduisant d'un réglage plus élevé à un réglage plus bas,
réduisez d'abord à une pression inférieur à celle désirée, puis ensuite augementer à la
pression désirée. Suivant les besions en air de chaque accessoire, il peut être
nécessaire de régler la pression d'air pendant l'utilisation de l'accessoire.
M M A A N N O O M M È È T T R R E E P P O O U U R R P P R R E E S S S S I I O O N N D D E E S S O O R R T T I I E E ( ( B B ) ) F F I I G G . . 4 4
Le manomètre pour pression de sortie indique la pression d'air disponible sur le côté
sortie du régulateur. Cette pression est contôlée par le régulateur et elle est toujours
inférieure ou égale à la pression du réservoir.
M M A A N N O O M M È È T T R R E E P P O O U U R R P P R R E E S S S S I I O O N N D D E E R R É É S S E E R R V V O O I I R R ( ( C C ) ) F F I I G G . . 4 4
Le manomètre pour pression du réservoir indique la pression d'air de réserve dans le
réservoir.
C C O O N N N N E E C C T T E E U U R R R R A A P P I I D D E E " " U U N N E E T T O O U U C C H H E E " " D D E E 1 1 / / 4 4 " " ( ( D D ) ) F F I I G G . . 4 4
Branchez le boyau enroulé avec un raccord mâle de 1/4" au connecteur rapide femelle
"une touche" de 1/4".
S S O O U U P P A A P P E E D D E E V V I I D D A A N N G G E E R R ( ( A A ) ) F F I I G G . . 5 5
La soupape de vidanger est située à la base du réservoir d'air et sert à vider la
condensation au terme de chaque usage.
S S O O U U P P A A P P E E D D E E S S Û Û R R E E T T É É ( ( A A ) ) F F I I G G . . 6 6
Si le manostat ne met pas le compresseur à air à l'arrêt à son réglage de pression de
déclenchement, la soupape de sûreté protégera contre le haute pression en "sortant"
à sa pression réglée en usine (légèrement plus élevée que le réglage de déclenchement
du manostat).
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T ! ! : : Si la soupape de sûreté ne fonctionne pas correctement, une
surpression pourrait se développer dans le réservoir en entraînant la rupture ou une
explosion. Quotidiennement, tirez sur l'anneau de la soupape de sûreté pour s'assurer
que celle-ci fonctionne librement. Si la soupape est coincée ou ne bouge pas
facilement, il faut la remplacer avec une soupape identique.
C C O O N N T T R R Ô Ô L L E E S S D D ' ' O O P P É É R R A A T T I I O O N N
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