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Le nettoyage périodique de la batterie de l'échangeur de chaleur peut être effectué avec un aspirateur et/ou à l'air
comprimé. Dans les environnements pollués, le nettoyage requerra des agents nettoyants pour batteries
disponibles dans le commerce. Nettoyer les batteries en les pulvérisant d'eau peut éliminer les gros dépôts, mais
pas les polluants. L'élimination de la saleté et du sel requiert un détergent capable de rompre l'adhérence entre la
saleté et la surface de l'échangeur de chaleur. Cependant, en cas de pulvérisation d'eau, la pression de l'eau ne
devra jamais dépasser 2 bars et le jet d'eau devra uniquement être orienté parallèlement à la surface des ailettes,
jamais perpendiculairement..
Le choix d'un agent nettoyant pour batteries est important car il doit neutraliser et éliminer les dépôts de la surface
de la batterie. BAC déconseille l'utilisation d'agents nettoyants pour batteries alcalins et acides. Ces agents
nettoyants pour batteries peuvent causer une action moussante (oxydes ou hydroxydes d'aluminium) se
traduisant par le décapage de la saleté, mais aussi de la couche superficielle de l'alliage de base. La plupart de ces
agents nettoyants moussants sont agressifs et connus comme produits de nettoyage réactifs. Ce type d'agent
nettoyant est reconnaissable à son étiquette, qui porte généralement la mention « corrosif ». L'ingrédient de base
d'un agent nettoyant pour batteries ne doit pas être agressif au point d'attaquer le métal, le revêtement de la
batterie ou le personnel qui applique l'agent nettoyant.
Un problème important de l'application des agents nettoyants pour batteries est le rinçage. La plupart des
hydroxydes tendent à adhérer à la surface à moins d'avoir ajouté suffisamment d'agents mouillants à la formule
afin de réduire la tension de surface de la solution. Si la solution ne contient pas assez d'agents mouillants et n'est
pas soigneusement rincée de la surface, la matière résiduelle peut s'implanter entre l'ailette et le tube et continuer
d'attaquer l'ailette.
BAC recommande d'utiliser des agents nettoyants plus sophistiqués dits "systèmes tensioactifs". Ils réduisent la
tension de surface, pénètrent, émulsifient et dissolvent la saleté, mais pas l'alliage de base. Les systèmes
tensioactifs sont sûrs pour l'alliage de la batterie. Faciles à appliquer et à rincer, ils décollent et éliminent mieux les
dépôts que les agents nettoyants alcalins et ils sont sûrs pour l'environnement. Les systèmes tensioactifs sont
presque toujours non corrosifs.
Remplacement du ventilateur
Si un ventitaleur doit être démonté ou remplacé, prêter une grande attention aux remarques qui suivent.
1. Les ventilateurs sont toujours expédiés avec leur volute et leur moteur.
2. La volute est boulonnée au carter de protection du ventilateur à l'aide d'un boulon spécial qu'il convient de
réutiliser pour installer le nouveau ventilateur.
3. Une fois le ventilateur en position, utiliser les mêmes vis et les serrer à l'aide d'une clé dynamométrique en
appliquant un couple de 11 Nm.
Si les boulons sont trop serrés, le filetage à l'intérieur du carter de protection du ventilateur sera
endommagé et le ventilateur ne sera pas correctement installé.
6 Procédures de maintenance
6 Procédures de maintenance
ATTENTION
W W W . B A L T I M O R E A I R C O I L . E U
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