Greenwood GW-B7 Manuel D'utilisation page 9

Illustration 19 Broyage des feuilles
2. Pousser les déchets dans la goulotte avec une branche de
80mm de diamètre si nécessaire (voir l'Illustration 19). NE PAS le faire avec les mains!
Remarques: Lorsque les tâches de broyage ne sont pas importantes, mettre la manette des gaz au ralenti.
3. Éteindre le moteur, laisser toutes les pièces mobiles s'arrêter complètement et déconnecter la bougie avant de
déplacer l'appareil, de vider le sac, de dégager les arrivées et les sorties, remplir le réservoir ou de faire tout travaux
d'entretien ou de réparation.
Broyer les racines:
Verser doucement les déchets dans le broyeur. Si le moteur commence à ralentir, cela veut dire que vous avez versé
trop vite.
Les racines et les végétaux trop sales endommageront les lames.
Enlever de temps en temps les copeaux et les déchets. Laisser les fragments s'entasser dans le tuyau de sortie engorgera
la sortie.
Éviter le broyage des feuilles ou des buissons mouillés pour réduire les engorgements. Si vous êtes obligé de broyer des
déchets mouillés, alterner les déchets mouillés avec les déchets secs.
Pour broyer les branches:
1. Se mettre à côté de la trémie du côté de la goulotte.
2. Enlever les brindilles et les petites branches de la grosse branche, sinon elles pourraient s'accrocher sur le bord de
l'entonnoir et empêcher la branche d'y entrer.
3. Déposer les branches dans l'entonnoir, la grosse extrémité d'abord, et laisser les lames l'entraîner
(voir l'Illustration 20).
Illustration 20 Broyer les branches
Broyer les branches:
NE PAS verser dans l'entonnoir les déchets dont le diamètre dépasse celui indiqué sur la trémie. Les grosses branches
feraient caler le moteur.
Broyer le bois lorsqu'il est encore vert est IMPERATIF pour l'appareil, les lames resteront aiguisées plus longtemps.
Le broyeur permet un meilleur travail si les lames sont bien aiguisées. Aiguiser ou changer les lames dès que la
performance du broyeur comme à se détériorer.
VOUS DEVEZ VERIFFIER AVANT CHAQUE UTILISATION, Le serrage des poulies, des boulons, la tension
des courroies, etc...