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7.3. Travail avec le Snow Master Vario
ATTENTION:
Dans la zone de travail
l'utilisateur est responsable
à l'égard de tiers.
Pendant le fonctionnement, le
levier de commande pour le
système hydraulique avant du
tracteur doit toujours se
trouver en position
flottante.
7.4. Défauts et dépannage
Description
Les clapets à ressort se
déclenchent trop vite
Le côté de la lame n'est plus
adapté au sol
Les roues avant du tracteur
sont très délestées ce qui
entraîne des problèmes de
direction
Lame cliquette
Toutes les informations, illustrations et caractéristiques techniques fournies par cette publication sont fondées sur les dernières données relatives au
produit lors de la mise sous presse. Nous nous réservons le droit de modifier ce document sans avertissement préalable.
7.0. Fonctionnement
Cause
Ressorts de flexion usés
Ressorts de flexion cassés
Le rail fonctionne à sec
Vis de réglage trop serrées
Contrôler la position du levier
de commande pour le système
hydraulique avant du tracteur
Bloc d'attelage mal monté
Sabots de glissement mal
réglés
Contrôler les vis de la butée et
de l'unité de bascule
Pendant le fonctionnement,
respecter l'angle de rotation
de la lame.
Vérifier régulièrement les
pièces de connexion entre le
tracteur et la lame.
Pour se déplacer en marche
arrière, soulever la lame.
Remède
Remplacer le clapet à ressort
Graisser la surfaces de
guidage
Régler les vis
Le levier de commande doit se
trouver en position flottante
Vérifier la position du bloc
d'attelage, si besoin est le
remonter (voir chapitre 4.2.)
Réglage des sabots de
glissement
Effectuer le réglage précis
avec le bras supérieur
Serrer les vis desserrées
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