CDF 06004 Mode D'emploi

MODULE POUR BOUCLE DE RETOURNEMENT CDF 06004
Le module pour boucle de retournement 06004 est prévu contrôler l'alimentation d'une section de
retournement sur un réseau 2 rails à commande digital au format DCC.
Le courant consommé sur la section de retournement ne doit pas dépasser 2A.
La section de retournement est une section de voie isolée par coupure des deux rails aux deux
extrémités, cette section assure la transition entre deux zones dont les polarités sont opposées,
comme c'est le cas sur une boucle de retournement en fin de ligne.
PRINCIPE :
Le principe utilisé est le suivant : lorsqu'un train entre sur la section de retournement les roues du
véhicule de tête mettent en communication électrique la voie d'entrée et la section de retournement :
si la polarité de la section de retournement est la même que celle de la voie d'entrée, il ne se
passe rien et le train continue sa progression,
si la polarité de la section de retournement est opposée à celle de la voie d'entrée, les roues
du premier véhicule provoquent une surintensité qui est aussitôt détectée, le module inverse
immédiatement la polarité sur la section de retournement, et le train continue sa progression
sans perturbation.
En pratique cela implique que la section de retournement soit plus longue que le train le plus long,
faute de quoi, le franchissement simultané des deux extrémités de la section de retournement
entraînerait la mise en court-circuit de la sortie de la centrale.
SYSTEMES AVEC DETECTION D'OCCUPATION :
De nombreux réseaux utilisent pour des automatismes ou le pilotage par ordinateur, des systèmes de
détection d'occupation des voies, basés sur l'analyse de la consommation de courant section par
section. Ce module a été conçu pour pouvoir s'associer avec de tels systèmes de détection
d'occupation, sans perturber la détection de présence des trains. Les circuits de contrôle du module
CDF
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