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17- B R A NC H EM E NT S
1- pôle antenne
2 - gaine antenne
3 - start
4 - photocellule
5 - commun/alimentation négatif
6-7 - J1 ouverture pietonnaire avec télécommande
8-9 - ouverture pietonnaire avec bouton poussoir
10 - positif alimentation photocellules
11 - négatif alimentation photocellules
12 - clignotant
13 - clignotant
14 - bleue moteur 2
15 - marron moteur 2
16 - bleue moteur 1
17 - marron moteur 1
18 - lumière jardin
19 - lumiére jardin
20 - éléctroserrure
21 - éléctroserrure
AMPER 1) trimmer de réglage puissance M1.
AMPER 2) trimmer de réglage puissance M2.
TIME) trimmer pour programmer la fermeture automatique.
si le trimmer est tourné totalement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre la platine est programmée en fonction"semi-
automatique"= 1 impulsion ouvre et 1 impulsion ferme le portail.
Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour programmer la fermeture automatique. le temps de pause peut être augmenté
jusqu'à max.60 s.
LR) led rouge.
P1) memorisation/effaçage des codes de la télécommande ou du digicode radio.
P2) non pression.
Fusible) fusible de protection 10A.
yp1) commutateur fonctionnement 1/2 battants.
Batt+) entrée charge batterie positif.
Batt-) entrée charge batterie négatif V12/V0) entrée transformateur 0-12V (cables jaune et noir ).
Introduisez les câbles du moteur dans la boîte à travers un des passages au fond de la boîte.
Connectez les câbles du moteur M1 (correspondant au battant qui s'ouvre en premier) aux bornes 16
et 17 de la platine CTH42. Il est impératif de respecter les couleurs du cablage:
câble bleu avec borne 16 et câble marron avec borne 17.
Bloquez les câbles avec un serre-câble.
Introduisez les câbles du moteur dans la boîte à travers un des perçages au fond de la boîte.
Connectez les câbles du moteur M2 (correspondant au battant qui s'ouvre en deuxième) aux bornes 14 et 15
de la platine CTH42. Il est impératif de respecter les couleurs du cablage:
câble bleu avec borne 14; câble marron avec borne 15.
Bloquez les câbles avec un serre-câble.
14 15 16 17
18. Branchement du moteur M1
19. Branchement du moteur M2
CAS 1: Vantail gauche s'ouvrant en 1 er
Coté Chaussée
M1
Coté Propriété
MOTEUR M1 =
CORRESPOND AU VERIN INSTALLE AU VANTAIL
QUI S'OUVRE EN PREMIER ET SE REFERME EN DERNIER
MOTEUR M2=
CORRESPOND AU VERIN INSTALLE AU VANTAIL
QUI S'OUVRE POUR DEUXIEME ET, PAR CONSEQUENCE,
QUI SE REFERMEN PREMIER
ATTENTION !
NE PAS INVERSER LA CONNECTION DES CABLES MARRON ET BLEU!
RESPECTEZ LES INDICATION DE LA COULEUR DE CABLES ET
LA CORRESPONDANCE DES MOTEURS M1 ET M2 TEL QUE INDIQUE.
CAS 2: Vantail DROITE s'ouvrant en 1 er
M2
14
Coté Chaussée
M2
M1
Coté Propriété
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