Service; Maintenez Votre Vélo En Parfait État; Caractéristiques - Veloci SPIRIT Mode D'emploi

Service

1 MAINTENEZ VOTRE VÉLO EN PARFAIT
ÉTAT
Lubrifiez la chaîne régulièrement.
Gonflez les pneus jusque 4,5 bar. Vérifiez la
pression régulièrement.
Ajustez les freins quand le levier touche la
poignée.
Nettoyez le vélo mensuellement.
2 VÉLO EN PANNE?
Demandez un entretien ou une réparation
chez Bizbike!
Les réparations et les entretiens sont effectués
par notre partenaire Bizbike. Une équipe pro-
fessionnelle de techniciens effectue les répa-
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rations et les entretiens à domicile au moment
qui vous convient le mieux.
Afin d'obtenir un rendez-vous ou plus de rens-
eignements, n'hésitez pas de contacter Bizbike:
Consultez my.bizbike.be et planifiez l'in-
tervention de votre choix.
Envoyez un courrier à info@bizbike.be
Appelez le +32 56 900 655 (tous les jours
ouvrables entre 8h et 20h)
Une intervention coûte 49 euros, soit 30 minu-
tes de travail et une somme forfaitaire pour les
déplacements.
Caractéristiques
Lors de la modélisation en 3D, nous avons
tenu compte de la qualité des matériaux,
de l'ergonomie et des critères esthétiques,
ce qui nous permet de proposer un modèle
d'un grand confort d'utilisation.
Le cadre est conçu en aluminium de qualité
supérieure, garantissant à la fois un poids
léger et une grande durabilité.
Le SPIRIT et le HOPPER sont équipés de
freins V-brake à l'avant et à l'arrière pour une
puissance de freinage optimale. Ces freins
sont équipés d'une coupure électronique,
ce qui signifie que le moteur ne fournit pas
d'assistance lors du freinage.
Conformément à la réglementation euro-
péenne relative aux vélos à assistance élec-
trique, le moteur électrique est automati-
quement désactivé au-delà de 25 km/h. Par
ailleurs, aucune assurance supplémentaire
n'est requise pour circuler légalement sur
route avec ce type de vélo. Un casque n'est
pas un luxe superflu. Le port du casque est
obligatoire en France, mais pas en Belgique.
L'autonomie est soumise à différents facteurs
comme la pression des pneus, les change-
ments de forme du terrain, les conditions
météorologiques (température et vent), le
poids du cycliste et le niveau d'assistance.
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