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• L' angle idéal en pointe de lame varie entre 40-45°.
• Les deux parties de la lame doivent avoir le même poids. Une différence de
poids trop importante entre les deux parties peut entraîner une vibration pendant
le fonctionnement.
5. Remettre la lame en place et serrer les écrous.
6. Remonter le capot de protection de la lame.
7. Placer la grille de protection au niveau de l' éjection.
8. Refermer l' ouverture de l' éjection.
Réglage de la courroie
La lame est entraînée par une courroie trapézoïdale située sous le cache-courroie. Cette
courroie trapézoïdale transmet l' énergie du moteur à la lame. Au bout d' un certain temps,
cette courroie se détend et dévie de sa trajectoire. Un réglage de la tension de la courroie
s' avère alors nécessaire.
1. Couper la machine et déposer le cache-courroie.
2. Desserrerles quatre écrous sur le moteur.
3. Décaler le moteur vers l' avant,jusqu' à ce que la courroie soit tendue.
4. Aligner en hauteur la poulie d' entraînement à courroie avec la poulie à courroie
entraînée (s' aider d' une règle). Resserrer les quatre vis sur le moteur.
5. Remonter le cache-courroie.
Remplacement de la courroie trapézoïdale
Remplacer la courroie trapézoïdale lorsqu' elle est trop longue ou endommagée.
1. Couper la machine et déposer le cache-courroie.
2. Déposer l' ancienne courroie. Tirer légèrement la courroie trapézoïdale hors de la poulie,
à l' aide d' un outil, et tourner la poulie jusqu' à ce que la courroie trapézoïdale soit
complètement détendue
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