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Manuel
APS-3000 Performance AC
Listes des points pour le dépannage
La machine ne recircule pas le carburant :
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Les vannes d'admission ou de sortie (ou d'autres vannes) sont fermées.
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Le système n'est pas amorcé correctement
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Il existe une fuite d'air dans la conduite d'aspiration.
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Le débattement est trop important
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La pompe tourne à l'envers
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Les filtres sont obstrués
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Les conduites de carburant sont obstruées
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La soupape de pied est montée à l'envers
Le débit de carburant est trop faible :
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Il existe une fuite d'air dans la conduite d'aspiration.
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Le débattement est trop important
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La soupape de pied présente une défaillance
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La pompe est usée
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Le diamètre de la conduite d'aspiration est trop faible ou trop grand
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Les filtres - primaire ou secondaire - sont (partiellement) obstrués
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Le carburant est trop visqueux (trop épais)
Un filtre s'obstrue rapidement :
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Le réservoir est rempli de saletés
La machine fait un bruit infernal :
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Le niveau de carburant dans le réservoir est trop bas
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Le filtre à vide est encrassé
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Il existe des fuites ou des bulles d'air dans la conduite d'aspiration
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Le carburant est trop visqueux
La consommation de la pompe est trop élevée :
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Le carburant est trop visqueux
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Présence d'air dans la conduite
La pompe s'use à une vitesse grand V :
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La pompe a tourné à sec pendant trop longtemps
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Le diamètre de la conduite d'aspiration est trop faible ou trop grand
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Le carburant est trop visqueux
Fuites au niveau de la pompe :
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Le joint de l'arbre de la pompe est usé
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Sollicitation excessive de la pompe due à la position du réservoir en hauteur
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Fixations de pompe desserrées
Le moteur ne tourne pas correctement ou son régime est instable :
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Pompe usée
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La pompe ne reçoit pas de courant
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La pompe est "grippée" ; il faut lui donner un coup de pouce manuellement
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Panne de moteur
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