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coque à déplacement
coques planantes
hors-bord et sterndrive
coque à steps
Figure 2.
Meilleur emplacement pour la sonde
Copyright © 2006 Airmar Technology Corp.
Types de coque (
voir Figure 2)
• Coque à moteur à déplacement — Placez la sonde au milieu du
navire près de l'axe longitudinal. Sélectionnez de préférence le
côté tribord de la coque où les pales de l'hélice descendent.
• Coque planante à moteur — Bien en arrière, sur ou près de l'axe
longitudinal de la coque et bien à l'intérieur de la première virure de
sustentation de sorte à être sûr que la sonde reste toujours au
contact de l'eau à grande vitesse. Sélectionnez de préférence le
côté tribord de la coque où les pales de l'hélice descendent.
Hors-bord et sterndrive — Juste en avant du ou des moteur(s).
In-bord — Bien en avant de l'hélice et de l'arbre d'hélice.
Coque à step — Juste en avant du premier step.
Test de l'emplacement sélectionné
Création d'une base de performances
Les résultats de ce test servent de base de comparaison pour dé-
terminer le meilleur emplacement pour la sonde à l'intérieur de la
coque.
1. Positionnez le navire au-dessus d'une profondeur représentative de
la profondeur maximale à laquelle le sondeur sera généralement uti-
lisé. Si aucune position offrant la profondeur souhaitable n'est ac-
cessible, trouvez une position avec une hauteur d'eau de 30 m au
minimum (100').
2. Connectez la sonde au sondeur.
3. Nouez soigneusement un cordage autour de la poignée de la sonde
(voir Figure 3). Plongez la sonde dans l'eau en veillant à maintenir la
face active entièrement immergée et parallèle à la surface de l'eau.
4. Observez les performances et l'affichage de profondeur du son-
deur.
A
2
ondes de pression
150-300 mm
(6-12")
in-bord
B
Figure 4. Test de la sonde à l'emplacement sélectionné
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Test de l'emplacement
En maintenant le navire à la même position (profondeur
constante), testez le fonctionnement de la sonde à l'intérieur de la
coque à l'emplacement d'installation sélectionné. Utilisez une des
méthodes ci-dessous:
A.Si la sonde doit être près la poupe et si l'inclinaison de la
coque est minime — Nettoyez toute accumulation de crasse et/ou
de graisse à l'aide d'un détergent ou d'un solvant peu agressif tel
que de l'alcool. Appliquez la sonde contre la coque et noyez la cale
de sorte à couvrir la surface où la sonde et la coque entrent en
contact (voir Figure 4-A).
B.Si l'angle d'inclinaison est modéré — Si la surface de la
coque n'est pas lisse, poncez la surface avec une ponceuse à
disque. Enfermez la sonde dans un sac plastique mince. Rem-
plissez partiellement le sac avec de l'eau et fermez-le autour du
câble de sonde avec un collier. Humidifiez la surface de la
coque et appuyez la face active de la sonde contre la coque à
travers le sac (voir Figure 4-B).
C.Pour tous les emplacements — Si la surface de la coque n'est
pas lisse, poncez-la avec une ponceuse à disque. Enduisez la
face active de la sonde avec un lubrifiant (gel K-Y
Appuyez fermement la face active contre la coque dans un mou-
vement rotatif (voir Figure 4-C). Une fois le test terminé, essuyez
toute trace de lubrifiant sur la sonde.
Observez les performances du sondeur et comparez-les aux per-
formances de base. Recherchez un affichage de profondeur
stable similaire aux résultats de base. Comparez l'épaisseur à l'in-
tensité du tracé du fond.
L'emplacement choisi est correct si les performances sont proches
de la base de référence. N'oubliez pas qu'une partie de l'énergie
est absorbée par la traversée de la coque. Si le résultat du test dif-
fère significativement de la base de référence, recherchez impérati-
vement un meilleur emplacement pour installer la sonde.
REMARQUE: Pas d'affichage ou un affichage aléatoire peut
indiquer que la sonde est positionnée au-dessus d'un matériau
constitutif de l'âme qui absorbe l'énergie électroacoustique.
Sélectionnez un autre emplacement. Si aucun autre
emplacement n'est disponible, vérifiez auprès du constructeur du
navire la présence de l'âme du sandwich.
Figure 3. Création d'une base de performances
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par exemple).
®
face active
C
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